ມີຫລາຍປະເດັນທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນ?

ມື້ນີ້ຂໍແນະນໍາບາງຈຸດທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຫຍັງອີກ? ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ປຶກສາ. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະແນະນໍາຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ແກ່ທ່ານ.
ຫລີກລ້ຽງບໍ່ມີນ້ໍາທີ່ຫນາວເຢັນໃນຖັງຫຼືເພີ່ມນ້ໍາເຢັນຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ຫົວຫນ້າກະບອກແລະສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆທີ່ຈະລະເບີດຫຼືຜິດປົກກະຕິ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຖ້າຕົ້ມນ້ໍາທີ່ 100 ° C ແມ່ນຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນທ່ອນໄມ້ທີ່ກະບອກສູບເຢັນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຫົວກະບອກສູບແລະກະບອກສູບ. ວິທີການວິທະຍາສາດແລະສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນ: ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນ, ໃຫ້ຕື່ມນ້ໍາທີ່ອົບອຸ່ນລົງໃນລະດັບ 60 ° C ແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້
ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້: ກ່ອນຫຼືຫຼັງຈາກທີ່ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດກາຊວນ Volvo ກາຊວນໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ "ເຮັດວຽກ" ໃນຕໍາແຫນ່ງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຟ. ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການນີ້ ກາຊວນມີກາຊວນຫຼາຍເທົ່າໃດໃນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນຈະຜະລິດເງິນຝາກກາກບອນ. ວິທີການວິທະຍາສາດແລະສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນການ preheat ເຄື່ອງຈັກລ່ວງຫນ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສະຫນອງນ້ໍາມັນຜ່ານປ່ຽງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ແລ່ນ.
ຢ່າປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນກາຊວນແລະນ້ໍາມັນກາຊວນໃນເວລາ: ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນແລະລະດູຫນາວແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກນັ້ນໃນລະດູຮ້ອນ, ແລະນ້ໍາມັນກໍ່ຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງ. ໃນເຂດທີ່ເຢັນແລະຮ້ອນໃນລະດູຮ້ອນ, ຖ້ານ້ໍາມັນຫລໍ່ຫລອມນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ການຜຸພັງແລະ polymerization ຈະກາຍເປັນຄວາມຮຸນແຮງຫລາຍຂື້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນຈະຫຼຸດລົງດ້ວຍການເພີ່ມອຸນຫະພູມທີ່ມີອາກາດລ້ອມຮອບ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນທີ່ອ່ອນກວ່າ; ໃນລະດູໃບໄມ້ລົ່ນແລະລະດູຫນາວ, ຖ້ານ້ໍາມັນກາຊວນທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນຕ່ໍາແລະນ້ໍາມັນທີ່ມີອາກາດຫນາວນ້ອຍກໍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງໃນເຄື່ອງຈັກ Volvo ກາຊວນ, ມັນມີບັນຫາຫຼາຍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງສ່ວນປະກອບຂອງແຕ່ລະສ່ວນ.