ຕົວຢ່າງຫຼັກຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ?

ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສຸດກ່ອນກໍານົດເຄື່ອງກໍາເນີດຂອງກາຊວນແລະພິສູດຂອງການເຜົາໄຫມ້ວັດ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມໄວຫຼຸດລົງ, ເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂື້ນ, ເຄື່ອງຈັກມີຄວັນດໍາ, ສຽງທີ່ມີຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ອອກເປັນສຽງດັງ "goo", ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງເກີບທີ່ກໍາລັງລຸກຢູ່. ຖ້າແຂ້ວ, ກະລຸນາຢຸດທັນທີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການສວມໃສ່ຂອງເສອແຂນຈະມີການເພີ່ມຂື້ນຕື່ມອີກ, ພື້ນຜິວຂອງວາລະສານຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາ, ວາລະສານຈະຖືກລັອກທັນທີ, ແລະເຄື່ອງຈັກຈະສູນເສຍຄວາມໄວ. ເປັນຕົວຢ່າງຂອງກະບອກສຽງ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຂາດນ້ໍາຢ່າງຮຸນແຮງ, ອາການເຈັບມັກຈະເກີດຂື້ນ. ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງກະບອກສຽງ, ແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາເກີນ 100 ຢອດນ້ໍາເຢັນລົງໃສ່ຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ຄວັນຂາວ, ນ້ໍາຫນັກຂອງນ້ໍາມັນຈະລະເຫີຍທັນທີ. ໃນຈຸດນີ້, ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາຫລືບໍ່ເຮັດວຽກ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຢຸດທັນທີ, line ລະບົບ piston ແລະ cylinder ຈະຕິດກັນ. ການຕັກເຕືອນຂອງການລຸດຜ່ອນຂອງປ່ຽງ. ວາວຕົກຢູ່ເທິງກະບອກສູບໂດຍປົກກະຕິເພາະວາວແຕກ, ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງວາວແຕກ, ບ່ອນນັ່ງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ປ່ຽງກໍ່ແຕກ. ສຽງຂອງ Percussion ຂອງ "Dong" ຢູ່ເທິງຫົວກະບອກ (piston ແລະວາວຊ້ອນທ້າຍ) ຫົວ, ຫົວກະບອກ, ເສັ້ນລວດຫລືໂຄ້ງເຊື່ອມຕໍ່, ທ່ອນໄມ້ກະບອກເຄື່ອງຈັກແລະ crankshaft ອາດຈະເສຍຫາຍ. ຢຸດເຄື່ອງຈັກທັນທີ. ຮວບຮວມດ້ານຫນ້າຂອງກະປ. ອງ. Ramming Ramming ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງທີ່ທໍາລາຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ rod, ເອົາວາວອອກຈາກກະບອກ. ການພວນຫຼືດຶງການເຊື່ອມຕໍ່ rod bolt ຈະເພີ່ມການເກັບກູ້ທີ່ເຫມາະສົມຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ rod rod. ໃນຈຸດນີ້, ກໍລະນີ Crank ສາມາດໄດ້ຍິນສຽງດັງ, ແລະການເຄາະປະຕູໄດ້ໃຫຍ່ຂື້ນຕັ້ງແຕ່ເດັກນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກ intoxicating, ເຊື່ອມຕໍ່ bolts rod ຫຼຸດລົງຫຼືພັກຜ່ອນທີ່ສົມບູນ, ເຊື່ອມຕໍ່ rod ແລະຫມວກທີ່ຖືກຍົກເລີກ, ແລະສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນເສຍຫາຍ. ອາການຂອງເພົາຫັກ. ອາການປວດຂໍ້ຜິດພາດແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຈະແຈ້ງເມື່ອຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງບ່າໄຫລ່ຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍ. ໃນຂະນະທີ່ຮອຍແຕກໄດ້ຂະຫຍາຍອອກແລະພັດທະນາ, ເຄື່ອງຈັກ crankscase ທີ່ໃຫ້ການລົບລ້າງ. ໃນຖານະເປັນຄວາມໄວໃນການຫມູນວຽນ, ການຕີສຽງເພີ່ມຂື້ນແລະເຄື່ອງຈັກຜະລິດຄວັນສີດໍາ. ໃນໄວໆນີ້, ສຽງລົບກວນຂອງການລະເບີດຄ່ອຍໆເພີ່ມຂື້ນ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກລົງມາ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກລົງ, ເຄື່ອງຈັກ crankshaft, ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້. ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິດ້ານເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ຢຸດການກວດສອບທັນທີ. ສັນຍາລັກຂອງການເຕືອນຂອງ flywheel rupture. ມີຮອຍແຕກທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນ flywheel, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງຂື້ນເມື່ອຖືກເຄາະປະຕູ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ແມງວັນ flywheel ໄດ້ເຄາະປະຕູ. ໃນເວລາທີ່ການປ່ຽນແປງ RPM, ສຽງດັງຈະເພີ່ມຂື້ນແລະ wobbles ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າການກວດກາບໍ່ໄດ້ຢຸດໃນເວລານີ້, flywheel ສາມາດພັກຜ່ອນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສາມາດບິນໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ. ສັນຍານເຕືອນຂອງ OVSPEED. ກ່ອນທີ່ຈະ "overdrive," ເຄື່ອງມືກາຊວນມັກຈະມີປະສົບການຄວັນສີຟ້າ, ເຊື້ອໄຟຫລືຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ໃນຕອນທໍາອິດ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມໂດຍກະແສ, ເກີນຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ, ແລະເຄື່ອງຈັກສູບນ້ໍາສີຟ້າ. ໃນຈຸດນີ້, ຖ້າມາດຕະການເຊັ່ນ Deoiling, Ashma, ແລະການເສື່ອມໂຊມຂອງຄວາມໄວໃນການເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໄວສູງ, ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ແລະການພັງທະລາຍທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ແລະ collinder ລົ້ມລົງ.