1.ກວດເບິ່ງຄວັນຢາສູບແລະສວມໃສ່
(1) ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເປີດຝາປິດພອດນ້ໍາມັນ.ຖ້າມີຄວັນໄຟທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ສະຖານະການນີ້ເອີ້ນວ່າຄວັນຕ່ໍາ.ຖ້າຫາກວ່າສະຖານະການຄວັນຢາສູບຕ່ໍາແມ່ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ pistons, liners ກະບອກ, ແຫວນ piston ແລະອົງປະກອບອື່ນໆໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮຸນແຮງ.
(2) ເມື່ອຝາປ່ຽງປ່ຽງຖືກເປີດ, ຖ້າມີຮ່ອງຮອຍຂອງ cyan ຫຼືຄວັນສີຕົນເອງທີ່ອອກມາຈາກຮາກຂອງປ່ຽງ (ຫນ້າກາກວາວເຮັດວຽກ), ສະຖານະການນີ້ເອີ້ນວ່າຄວັນຢາສູບເທິງ.
(3) ຖ້າສະຖານະການສູບຢາແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າປ່ຽງຫຼືບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແມ່ນສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງຫຼືຫຼຸດລົງ, ຫຼືຊ່ອງຫວ່າງຂອງປ່ຽງມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ຫຼືບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ.ໂດຍການສັງເກດເບິ່ງຄວັນຢາສູບເທິງ, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ໂດຍກົງວ່າວາວໃດແລະກະບອກສູບໃດທີ່ຮົ່ວໄຫຼແລະຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.
2.ເບິ່ງເງິນຝາກຄາບອນແລະເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ
(1) ໃນເວລາທີ່ເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ໃນສະຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນປະກົດເປັນສີດໍາແລະສີຂີ້ເຖົ່າ, ແລະຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍ hoarfrost, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບາງຫຼາຍ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ.ຖ້າສີຂອງເງິນຝາກຄາບອນເປັນສີດໍາແລະສົດໃສ, ແຕ່ເງິນຝາກຄາບອນບໍ່ຊຸ່ມ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນສູງ.ໃນເວລານີ້, ເງິນຝາກຄາບອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໃຫ້ທັນເວລາ.
(2) ຖ້າຄວາມຫນາຂອງເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ທີ່ຮູທໍ່ໄອເສຍຂອງກະບອກສູບຫນຶ່ງແມ່ນສູງກວ່າເງິນຝາກຄາບອນທີ່ທໍ່ໄອເສຍຂອງກະບອກສູບອື່ນໆ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຫົວສີດຂອງກະບອກສູບບໍ່ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ, ຫຼືກະບອກສູບ. ບໍ່ແຫນ້ນພໍ.ດີ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ໃຫ້ທັນເວລາ.ຖ້າການປຽກຫຼືນໍ້າມັນປາກົດຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງແຕ່ລະຄົນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າກະບອກສູບກໍາລັງລະບາຍນ້ໍາມັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທັນທີ.
(3) ຖ້າມີຄາບອນທີ່ຫນາກວ່າຈະປາກົດຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງແຕ່ລະກະບອກ, ແລະສີເຂັ້ມຂື້ນ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມບໍ່ສູງພໍ, ຫຼືການສີດນໍ້າມັນຊ້າເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກາຊວນມີຄວາມຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ບາດແຜຫຼັງ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລານີ້, ຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນການແກ້ໄຂການນໍາໃຊ້ແລະການປັບຕົວໃຫ້ທັນເວລາ.
ເວລາປະກາດ: 13-05-2020