ສໍາລັບເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້ບໍາລຸງຮັກສາ, ມັກຈະແຫນ້ນເຟີມແວດ້ວຍ wrench, ຫຼືລົບ fastener ດ້ວຍມື.ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຕິດຕັ້ງມັກຈະລົ້ມເຫລວໃນການເຮັດວຽກ, ແລະບາງອັນກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ.fasteners ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປະກອບເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວນໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກແລະພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາ.
1. ຫົວກະບອກສູບ.ໃນເວລາທີ່ tightening ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຫົວກະບອກ, tighten ມັນກັບ torque ທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍຂັ້ນຕອນຕາມຫຼັກການຂອງສູນກາງທໍາອິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕັດຂວາງຂອງທັງສອງດ້ານ.ກະບອກສູບຄວນໄດ້ຮັບການ unscrewed ຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນໃນຄໍາສັ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້.ການບີບອັດບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີພາບຂອງຫົວກະບອກສູບຈະນຳໄປສູ່ການບິດບ້ຽວຂອງຫົວກະບອກສູບ.ຖ້າຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຖືກຍຶດແຫນ້ນເກີນໄປ, bolt ຈະຍືດອອກຈາກຮູບຮ່າງແລະຮ່າງກາຍແລະກະທູ້ຈະເສຍຫາຍ.ຖ້າບໍ່ໄດ້ screwed ແຫນ້ນພຽງພໍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ນ້ໍາຮົ່ວ, ນ້ໍາມັນຮົ່ວ, ແລະອາຍແກັສອຸນຫະພູມສູງໃນກະບອກສູບຈະໄຫມ້ອອກ pad cylinder.
2. Flywheel nut Flywheel ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ S*95 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ crankshaft ໂດຍກະແຈຮູບຈວຍແລະແປ.ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ແຫນ້ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ flywheel ແລະລັອກດ້ວຍເຄື່ອງຊັກຜ້າ.ຖ້າໜວດ flywheel ບໍ່ໄດ້ບີບອັດແຫນ້ນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະເກີດສຽງເຄາະໃນເວລາເຮັດວຽກ, ຮ້າຍແຮງຈະທໍາລາຍໂກນ crankshaft, ຕັດປຸ່ມກົດ, ບິດ crankshaft, ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ.ນອກຈາກນີ້, ໃຫ້ສັງເກດວ່າມຸມຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າ thrust ສາມາດພັບໄດ້ພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວ.
3. Connecting rod bolts.ການປຸງແຕ່ງເຫຼັກກ້າຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ bolts rod ໃນການເຮັດວຽກຂອງຜົນກະທົບສູງ, ບໍ່ສາມາດທົດແທນໂດຍ bolts ທໍາມະດາ.ແຮງບິດຄວນຈະມີຄວາມເປັນເອກະພາບໃນເວລາທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ແລະ bolts rod ເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງຄວນໄດ້ຮັບການ tightened ຫຼາຍຄັ້ງແລະເຮັດໃຫ້ການລັອກດ້ວຍສາຍເຫຼັກ galvanized.ຖ້າຫາກວ່າ rod ເຊື່ອມຕໍ່ bolt tightening torque ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ bolt tensile deformation ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການກະດູກຫັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ cylinder;ຖ້າຫາກວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ rod bolt tightening torque ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, bearing ການເກັບກູ້ພຸ່ມໄມ້, ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອຜະລິດສຽງ knocking ແລະການໂຫຼດຜົນກະທົບ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເຜົາໄຫມ້ shaft ກະເບື້ອງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ rod bolt fracture.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 02-02-2022