ເມື່ອຊຸດເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນເລີ່ມເຢັນ, ການບໍ່ສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມການເຜົາໄຫມ້ຂອງກາຊວນແມ່ນເປັນເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນ.ໃນເລື່ອງນີ້, ນ້ໍາຮ້ອນສາມາດຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອ preheat, ເຊິ່ງເປັນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການປັບປຸງການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນ.
ວິທີການສະເພາະແມ່ນ:
ສືບຕໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາ (ປ່ອຍໃຫ້ນ້ໍາໄຫຼອອກຈາກກະບອກ), ແລະຄ່ອຍໆເພີ່ມອຸນຫະພູມນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການ preheating.ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາໄຫຼສູງ, ປິດສະຫຼັບລະບາຍນ້ໍາ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຫມໍ້ນ້ໍາສາມາດໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍແປວໄຟເປີດເຊັ່ນ: blowtorch ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາກສ່ວນກົນຈັກ.ມັນຍັງຄວນຮັບປະກັນວ່າຫມໍ້ໄຟມີຄວາມສາມາດພຽງພໍແລະສະພາບທີ່ດີ.ການປະຕິບັດ, ເຊິ່ງຍັງຊ່ວຍປັບປຸງການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
ປັບປຸງການປະຕິບັດການຜະນຶກຂອງກະບອກສູບ
ຫນຶ່ງໃນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນປະເພດການເຜົາຜະຫລານການບີບອັດ, ດັ່ງນັ້ນກະບອກສູບແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປະຕິບັດການປະທັບຕາທີ່ສູງຂຶ້ນ.ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນເຢັນໃນລະດູຫນາວ, ມີນ້ໍາມັນພຽງເລັກນ້ອຍຢູ່ໃນວົງແຫວນລູກສູບແລະຝາກະບອກ, ແລະຜົນກະທົບຂອງການຜະນຶກແມ່ນບໍ່ດີ, ແລະປະກົດການຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຊ້ໍາອີກຄັ້ງແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຈະເກີດຂື້ນ.ບາງຄັ້ງເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບຫນັກ, ການປະຕິບັດການຜະນຶກຂອງກະບອກສູບໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.ໃນເລື່ອງນີ້, ຫົວສີດນໍ້າມັນສາມາດເອົາອອກໄດ້, ແລະນ້ໍາມັນ 30-40ml ສາມາດຖືກຕື່ມໃສ່ແຕ່ລະກະບອກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະນຶກຂອງກະບອກສູບແລະເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃນລະຫວ່າງການບີບອັດ.
ກໍາຈັດອາກາດໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນ
ຖອດສະກູເລືອດອອກເທິງປໍ້ານໍ້າມັນແຮງດັນສູງ, ສູບນ້ໍາມັນດ້ວຍມືເພື່ອລະບາຍອາກາດອອກຈາກວົງຈອນນ້ໍາມັນແຮງດັນຕໍ່າ;ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບາຍອາກາດອອກຈາກວົງຈອນນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.ວິທີການສະເພາະແມ່ນ: ຖອດຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ນໍ້າມັນໃສ່ຫົວສີດ, ເຮັດການກະຕຸ້ນຢູ່ທີ່ຕໍາແຫນ່ງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງສຸດ, ແລະຫມຸນ crankshaft ຈົນກ່ວາຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ນ້ໍາມັນຂອງຫົວສີດຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບອອກຢ່າງໄວວາ.
ເວລາປະກາດ: 23-06-2021