ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ Volvo ແມ່ນຄືກັນກັບລົດຍົນ.ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ.ຖ້າພວກມັນບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກເວລາດົນນານ.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄໍາອະທິບາຍຂອງ Beidou Power ກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ:
Volvo, ຊື່ພາສາອັງກິດແມ່ນ Volvo, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຊູແອັດ, ຍັງແປວ່າອຸດົມສົມບູນ, ຍີ່ຫໍ້ກໍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Gothenburg, ປະເທດສວີເດນໃນປີ 1927, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແມ່ນ Gustav Larsson ແລະ Asal Gabrilsson.ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຂອງ Volvo ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Volvo ທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກຊູແອັດ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກລູກຄ້າທົ່ວໂລກສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ແຮງມ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການອອກແບບຂອງມະນຸດ.ແລະມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພາກສ່ວນພະລັງງານຂອງລົດໃຫຍ່, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ເຮືອ, ແລະອື່ນໆ.
1. ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງລະບຽບການແຮງດັນ ແລະ ລະບຽບການຄວາມຖີ່: ໃນລະບົບໜຶ່ງ, ຄ່າຄວາມຖີ່ແມ່ນສອດຄ່ອງກັນໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງພາກພື້ນ, ແລະການດຸ່ນດ່ຽງຂອງພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ຍັງເປັນການດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານຂອງລະບົບທັງໝົດ;ແລະລະດັບແຮງດັນແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງໃນພື້ນທີ່ການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານ reactive ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມດຸ່ນດ່ຽງໃນພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຄວາມສາມາດຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າເພື່ອປັບແຮງດັນໄຟຟ້າສາມາດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍປະມານມັນເທົ່ານັ້ນ.
2. ຫຼາຍຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ Volvo ແມ່ນແລ່ນໃນຂະຫນານ.ເມື່ອຫນຶ່ງຫນ່ວຍຖືກປັບໂດຍວິທີການຂ້າງເທິງ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖີ່ຂອງລະບົບແລະແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ.ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການປັບການແຈກຢາຍການໂຫຼດລະຫວ່າງຫນ່ວຍງານ, ໂດຍສະເພາະກັບຫນ່ວຍງານຂະຫນາດນ້ອຍໃນລະບົບຂະຫນາດໃຫຍ່., ຂະຫນາດຜົນຜະລິດຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ແຮງດັນແລະຄວາມຖີ່, ແລະຫນ່ວຍງານສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ດັ່ງນັ້ນການປັບຕົວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ແລ່ນຢູ່ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ.
3. ເມື່ອຜົນຜະລິດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ການປ່ຽນແປງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນສາມາດປ່ຽນແປງຜົນຜະລິດ reactive ແລະປັດໄຈພະລັງງານຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ;ໃນເວລາທີ່ກະແສການຕື່ນເຕັ້ນຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ເພີ່ມຜົນຜະລິດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຜົນຜະລິດ reactive ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຈະຫຼຸດລົງ.ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ;ເມື່ອປັດໄຈພະລັງງານຕໍ່າ, ພາລະຂອງລະບົບການກະຕຸ້ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີນກະແສຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນເງື່ອນໄຂການໂຫຼດເຕັມ, ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ (kW ແລະ kVA) ຄວນຈໍາກັດ.ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ຮັກສາລະດັບຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງມໍເຕີຂະຫນານ, ຄວບຄຸມຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການດໍາເນີນການລ່ວງຫນ້າຂອງໄລຍະ, ບໍ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນປະຈຸບັນຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ແລະໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນການສູນເສຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ.
4. ລະບົບການກະຕຸ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງເປັນສ່ວນທີ່ອ່ອນແອຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ມີອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວສູງສຸດໃນໂຄງສ້າງ.ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຜະລິດໄຟຟ້າ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງພຽງພໍກັບລະບົບການກະຕຸ້ນຫຼັງຈາກການປິດ.ການກວດກາທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອຸປະກອນແປງຂອງ exciter coaxial.ສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງແປງ, ແປງແລະຫນ້າດິນ commutator ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ, ແລະ purging ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ;ເລື້ອຍໆກວດເບິ່ງແປງສໍາລັບໄຟແລະເຕັ້ນໄປຫາ;ເສີມສ້າງການກວດກາ, ການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລະບົບການຕື່ນເຕັ້ນແມ່ນເປັນຫນຶ່ງໃນວິທີການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຜະລິດຈາກ malfunction.
5. ຄຸນສົມບັດອີກອັນໜຶ່ງຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດສະແຕນບາຍ Volvo ແມ່ນ “ຮອງຮັບເປັນເວລາໜຶ່ງພັນມື້ ແລະໃຊ້ຄັ້ງດຽວ.”ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ມັນມັກຈະມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.ມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ຫ້າວຫັນທີ່ສຸດແມ່ນການຮ້ອງຂໍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດປະຕິບັດການປິ່ນປົວຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນ insulation winding ໃນສະຖານທີ່.ຖ້າອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ສູງກວ່າສະພາບແວດລ້ອມ 5-10c, ມັນແມ່ນວິທີການປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ຖ້າມັນມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະ insulation ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ, ມັນບໍ່ຄວນໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າກັບມໍເຕີແລະຕ້ອງແຫ້ງກ່ອນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະຕິບັດການທົດລອງປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນດໍາເນີນ.ລະບົບຍັງເປັນວິທີການທົ່ວໄປໃນການຮັກສາຫນ່ວຍບໍລິການຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ.
ເວລາປະກາດ: 24-04-2022