ເຄື່ອງຈັກແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ. ມັນເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄປຂ້າງຫນ້າໂດຍການເຜົາຜານເຊື້ອໄຟພາຍໃນ. ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນທົ່ວໄປປະກອບມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ພາຍໃນແລະເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ. ນີ້ແມ່ນວິທີການເຮັດວຽກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ:
ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ພາຍໃນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ 4 ຂັ້ນຕອນຄື: ການໄດ້ຮັບ, ການບີບອັດ, ການເຜົາໃຫມ້ແລະສະຫາຍ.
1. ການໄດ້ຮັບອາກາດ: ຫຼັງຈາກຖືກກັ່ນຕອງໂດຍການກັ່ນຕອງຂອງອະນຸພາກແລະເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດ, ເຄື່ອງປະດັບອາກາດທາງອາກາດແລະການປະສົມອາກາດທີ່ສະອາດຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກເຄື່ອງຈັກ. ໃນຖານະເປັນ piston ຍ້າຍລົງ, ອາກາດໄດ້ຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.
2. . ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້, ສຽບໄຟສາຍຢູ່ດ້ານເທິງຂອງກະບອກສູບແມ່ນຖືກເປີດໃຊ້, ເຮັດໃຫ້ປະສົມເຂົ້າກັນ.
3. ການເຜົາໃຫມ້: ຫຼັງຈາກການປະສົມອາກາດໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້, ມັນຈະໄຫມ້ຢ່າງໄວວາ, ສ້າງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນເປັນຈໍານວນຫລວງຫລາຍ, ແລະຍູ້ປືນລົງ.
4. ສະຫາຍ: ສຸດທ້າຍ, ສຸດທ້າຍ, ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າກົນໄກຄົງທີ່, ໃນເວລາທີ່ຖັງຍ້າຍໄປຢູ່ເທິງ, ອາຍແກັດຈະຖືກປ່ອຍເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະອອກຈາກຍານພາຫະນະ.
ຂະບວນການນີ້ເຮັດຊ້ໍາອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ການຮັກສາການຂັບຂີ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ລໍ້ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຄື່ອນທີ່ພາຫະນະໄປຂ້າງຫນ້າ.
ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າປະເພດເຄື່ອງຈັກປະສົມປະສານພາຍໃນມີຫລັກການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະເຄື່ອງຈັກກາບໍາລຸງ, ແຕ່ວ່າຫຼັກການພື້ນຖານຂອງພວກເຂົາແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ.
ເວລາໄປສະນີ: Mar-13-2024