ໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວໃນການແລ່ນຂອງກໍາປັ່ນທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນ 1500RPM, ສິ່ງລົບກວນທີ່ຫຼໍ່ 155 ອັນຈະສ້າງຫນຶ່ງແມັດຫ່າງຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ກໍານົດໄວ້. ເພື່ອຫລີກລ້ຽງສິ່ງລົບກວນຈາກຫ້ອງເຄື່ອງ, ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຄວນປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ຫນ້າທໍາອິດ, ຫ້ອງເຄື່ອງອອກຈາກການສະກັດກັ້ນແບບທັນເຂົ້າທາງເຂົ້າ
ແຕ່ລະຫ້ອງມີຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຈາກທາງເຂົ້າ, ປະຕູທີ່ມີສຽງດັງ, ແຕ່ລະດັບໂລຫະ, ການຫຼຸດຜ່ອນປະຕູສຽງແລະປະຕູແລະຕິດຢູ່ໃກ້ໆ.
ສອງ, ເຄື່ອງຈັກການຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງຂອງລະບົບເຄື່ອງຈັກ
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕ້ອງມີການໄດ້ຮັບອາກາດພຽງພໍເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຫນ່ວຍງານ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລະບົບການໄດ້ຮັບອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດກົງກັນຂ້າມກັບກະຕ່າຂອງພັດລົມຂອງຫນ່ວຍງານ. ອີງຕາມປະສົບການຂອງພວກເຮົາ, ການໄດ້ຮັບອາກາດໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະການໄດ້ຮັບອາກາດແມ່ນຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຂອງເຄື່ອງໂດຍຜ່ານເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນໂດຍຜ່ານການງຽບຂອງ Silenceer Air Chute.
ສາມ, ການສະກັດກັ້ນສຽງລົບກວນຂອງລະບົບສະບາຍດີ
ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຢັນລົງໂດຍລະບົບພັດລົມຖັງ, ຄວາມຮ້ອນຂອງລັງສີຂອງຖັງຕ້ອງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກຈາກຫ້ອງ. ເພື່ອຫລີກລ້ຽງສິ່ງລົບກວນທີ່ອອກມາຈາກຫ້ອງ, ການລະບາຍອາກາດກໍ່ຕ້ອງໄດ້ຕັ້ງຄ່າສໍາລັບລະບົບສະຫາຍ.
ສີ່, ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ນອກລະບົບສະຫາຍຂອງລະບົບສຽງລົບກວນສຽງດັງ:
ຍັງມີສຽງດັງຢູ່ນອກຫ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກຫລັງຈາກອາກາດຫາຍໃຈແມ່ນງຽບຈາກເຕົ່າລົມຫາຍໃຈ. ອາກາດສະຫາຍຕ້ອງໄດ້ງຽບສະຫງົບໂດຍການງຽບຂອງອາກາດທີ່ງຽບສະຫງົບໄດ້ກໍານົດຢູ່ນອກຫ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃຫ້ຕໍ່າສຸດ. trough ອາກາດງຽບແມ່ນຢູ່ພາຍນອກກັບໂຄງສ້າງກໍາແພງອິດແລະພາຍໃນຂອງກະດານທີ່ດູດຊຶມສຽງ.
ລະບົບຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທາງລົບລ້າງຫ້າ,
ອາຍແກັສທີ່ສະຫາຍໄດ້ emitted ໂດຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດໃຫ້ມີສຽງລົບກວນທີ່ແນ່ນອນ. ພວກເຮົາຕື່ມກ່ອງ muffler ໃນລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຫນ່ວຍງານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທໍ່ muffler ທີ່ສະຫາຍໄດ້ຖືກຫໍ່ດ້ວຍອຸປະກອນການດັບເພີງທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້, ເຊິ່ງຍັງບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫນ່ວຍ, ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການປະຕິບັດການສຽງ.
ເວລາໄປສະນີ: Feb-27-2023