ສາເຫດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນກໍາປັ່ນທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນການປຸກຂໍ້ຜິດພາດ

1, ບັນຫາລະບຽບການຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງກົນຈັກເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ກົດລະບຽບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນລະບຽບການດ້ານຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ມີການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ, ເລີ່ມຕົ້ນແລ່ນ 20s ທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ບໍ່ຮູ້ວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າແລະຄວາມຜິດພາດທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງມັນກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ເຊິ່ງມັນຈະຖືກແກ້ໄຂ, ເຊິ່ງກໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ,

2, ສາຍດ່ວນສໍາເລັດຮູບວ່າງວ່າງ

ນີ້ແມ່ນເຂົ້າໃຈງ່າຍ. ສາຍການເກັບຕົວຢ່າງແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນວ່າງ, ສະນັ້ນຕ້ອງມີຕ້ອງມີການວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າ.

3. ການສະກົດຈິດທີ່ຍັງເຫຼືອ

ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງປັ່ນໄຟບໍ່ມີບັນຫາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລະບົບແຮງດັນຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສະກົດຈິດ (ປະເພດແຮງດັນໄຟຟ້າຄວນຈະບໍ່ປ່ຽນແປງ).

4. ຄວາມຜິດຂອງດິນ

ຖ້າຫາກວ່າເສັ້ນທາງອອກແມ່ນພື້ນທີ່ສາມໄລຍະ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແຮງດັນໄຟຟ້າແລະກະແສໄຟຟ້າແມ່ນຫນ້ອຍ, ແລະສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນການກວດສອບໃນອຸປະກອນລົງຂາວໃນພື້ນທີ່ (ເຊັ່ນ: ພື້ນດິນ) ແມ່ນຖືກປິດຫລືປູພື້ນ.

5. ຜູ້ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແມ່ນມີຄວາມຜິດ

ເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນການປ່ຽນແປງຂອງປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ, ຕົວກໍານົດຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ AVR ແມ່ນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປແລະຕ້ອງໄດ້ປັບປ່ຽນໃຫມ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການປາກເວົ້າ, ສ່ວນທີ່ບໍ່ແມ່ນຂະຫນານກັນບໍ່ມີບັນຫານີ້, ເພາະວ່າຕົວກໍານົດຂອງລະບຽບການແມ່ນມີການດັດແປງ (ໂດຍທົ່ວໄປ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ໂດຍໃຊ້ພຽງແຕ່ໃຊ້ສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂະຫນານອາດຈະມີປັນຫານີ້. ເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ຄວບຄຸມ AVR ໄດ້ຖືກດັດປັບຕາມກະແສໄຟຟ້າສໍາລັບລົດເມໃຫຍ່, ຫຼືພະຍາຍາມໃຊ້ອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫຼືພະຍາຍາມໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ປັບປຸງໃຫມ່ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ.

6. diode ຂົວຂ້າມນ້ໍາຕົກຕາດ Rectifier ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົມໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ

ບົດບາດຂອງການຂຸດຄົ້ນແມ່ນ: ໃນເວລາທີ່ຄວາມຜິດຂອງ overvoltage ເກີດຂື້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງດັນໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນຄວບຄຸມແລະອຸປະກອນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຈະຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.