ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຂອງຄວັນສີດໍາແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດສູງ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ overload ເຮັດວຽກ, ການເລັ່ງລົດ, ປີນຂຶ້ນ, ໄອເສຍແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເອົາຄວັນສີດໍາ.ຄວັນສີດໍາໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງຄວັນສີດໍາ, ຈະເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດຫຼຸດລົງ, ອຸນຫະພູມອາຍແກັສໄອເສຍແມ່ນສູງ, ການສະສົມຂອງຄາບອນ, ການສະສົມຂອງຄາບອນຈະເຮັດໃຫ້ວົງລູກສູບຕິດຢູ່ແລະປະກົດການກັດປ່ຽງ.ນອກນີ້, ຄວັນໄຟກາຊວນຍັງຈະກີດຂວາງສາຍຕາ, ມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.ຢ່າອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຄວັນສີດໍາເປັນເວລາດົນນານ.ການໂຫຼດກາຊວນບໍ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຈາກຄວັນສີດໍາ.ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຍັງເປັນສັນຍານຂອງການຈໍາກັດການໂຫຼດ.
ນ້ໍາມັນຫນ້ອຍໃນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຈະຖືກດູດອອກ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຈະຫຼຸດລົງ, ນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດບັນລຸພື້ນຜິວທີ່ຫລໍ່ລື່ນ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການເກີດອຸປະຕິເຫດກະເບື້ອງເຜົາໄຫມ້.
1. ຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຄວນຮັບປະກັນການສະຫນອງປະຈໍາວັນ.
2. ພື້ນທີ່ການສະຫນອງນ້ໍາມັນແລະສົ່ງຄືນຂອງຖັງຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍສ່ວນ perforated ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.
3. ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາຂອງຖັງນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນບໍ່ຄວນຖືກຂົ່ມຂູ່ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໄຟໄຫມ້.ຖັງນ້ໍາມັນຫຼືຖັງນ້ໍາມັນຄວນຈະຖືກວາງໄວ້ແຍກຕ່າງຫາກໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫັນໄດ້, ຫ່າງໄກຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະລະຫັດຄວາມປອດໄພຂອງການຜະລິດຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
4, ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ໃຊ້ເຮັດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຕົນເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວນຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ spare ວັດສະດຸກ່ອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວນເຮັດຈາກສະແຕນເລດຫຼືແຜ່ນເຫຼັກກ້າ, ບໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສີສີດພົ່ນພາຍໃນຫຼື galvanized, ເນື່ອງຈາກວ່າທັງສອງຈະຕິກິຣິຍາກັບ. ກາຊວນ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຜະລິດກາຊວນທໍາລາຍ impurities ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບຂອງກາຊວນ, ຄວາມສະອາດແລະປະສິດທິພາບການເຜົາໄຫມ້.
5. ຫຼັງຈາກວາງຖັງນໍ້າມັນແລ້ວ, ລະດັບນ້ໍາມັນສູງບໍ່ຄວນສູງກວ່າຖານຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ 2.5 ແມັດ.ຖ້າລະດັບນ້ໍາມັນຂອງຄັງເກັບນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່ສູງກວ່າ 2.5m, ຄວນເພີ່ມຖັງນ້ໍາມັນປະຈໍາວັນລະຫວ່າງຄັງນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນການໃຫ້ນ້ໍາມັນໂດຍກົງບໍ່ເກີນ 2.5 ແມັດ.ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຖືກປິດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນໂດຍແຮງໂນ້ມຖ່ວງໂດຍຜ່ານສາຍການໄດ້ຮັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືສາຍສີດ.
ນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຮົ່ວອອກຈາກຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງ crankshaft, ເພີ່ມການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ, ມົນລະພິດຂອງສະພາບແວດລ້ອມ, ເພີ່ມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບໍາລຸງຮັກສາ;ລະດັບນ້ໍາມັນສູງຈະຂັດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ເພີ່ມທະວີການຕໍ່ຕ້ານ, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບກົນຈັກ;ນ້ຳມັນເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນຫຼາຍເກີນໄປ ງ່າຍຂຶ້ນເຖິງຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ ແລະຖືກເຜົາໄໝ້, ເພີ່ມການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ, ການເຜົາໄໝ້ຂອງນ້ຳມັນງ່າຍ ເຮັດໃຫ້ເກີດການສະສົມຂອງຄາບອນທີ່ວົງລູກສູບ, ປ່ຽງປ່ຽງເທິງສຸດ, ທໍ່ຫົວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນ. piston ring, nozzle wall plug ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວອື່ນໆ;ດ້ານນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປເຊື່ອມຕໍ່ rod ຫົວໃຫຍ່ກໍ່ກວນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດອາຍນ້ໍາ, ອຸນຫະພູມສູງຈະໄຫມ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດຂອງ crankcase.
ເວລາປະກາດ: 18-04-2023