ວິເຄາະສາເຫດຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າກາຊວນເຟີນິເຈີບໍ?

ເຄື່ອງຜະລິດກາຊວນມີເຄື່ອງໃຊ້ turbobiners ເພື່ອເພີ່ມອໍານາດຂອງຫນ່ວຍງານຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງພະລັງຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກ. ເຖິງແມ່ນວ່າ toucharchs ສາມາດປັບປຸງອໍານາດຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ, ການປະກົດຕົວຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ turbocharger ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້. ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມລົ້ມເຫລວດັ່ງກ່າວໃຫ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ຫຼືບໍ່ເກີດຂື້ນ, ຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອວິເຄາະສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຜະລິດລົດໄຟຟ້າ.
1. ນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນຫລືນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ
(1) ເມື່ອຄວາມໄວຂອງ turbocharger ແລະການໂຫຼດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວນ້ໍາມັນທີ່ງຽບສະຫງັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ວິນາທີຂອງການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍກັບ turbocharger
(2) ເມື່ອຫນ່ວຍບໍລິການກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ມີແນວໂນ້ມ (ການໂຫຼດບາງສ່ວນຫຼືອາກາດນ້ໍາມັນຈະຫລຸດລົງ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະທໍາລາຍ supercharger ຍ້ອນຂາດນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນ.
2, ສິ່ງເສດເຫຼືອພາຍນອກຫລືຕົກຕະກອນເຂົ້າໄປໃນລະບົບຫລໍ່ລື່ນ
ນ້ໍາມັນທີ່ມີການລັກລອບຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼືການຕົກຕະກອນທີ່ຖືກລັກແລະທໍາລາຍ turbocharger ແມ່ນຮຸນແຮງຫຼາຍກ່ວາຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພາະວ່າຄວາມໄວຂອງ turbocharger ສູງກວ່າຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນກັບ turbocharger, ສາເຫດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຖືກລັກແລະກໍາຈັດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍໃຫມ່ຈະເກີດຂື້ນ, ແລະການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະເສຍຫາຍ. ໃນເວລາທີ່ອະນຸພາກທີ່ຖືກລັກທີ່ປະສົມຢູ່ໃນນ້ໍາມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະກີດຂວາງທາງນ້ໍາມັນພາຍໃນ turbocharger, supercharger ຈະເສຍຫາຍຍ້ອນຂາດນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ຫລອມ. ໃນເວລາທີ່ທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນ, ເຄື່ອງຫມາຍນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມາດສະກັດໄດ້ເພື່ອການວິເຄາະຖ້າມີເງື່ອນໄຂ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂ້າງເທິງ; ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍອີງຕາມໄລຍະເວລາທົດແທນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືການສອນ, ແລະບໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
3, ເລື່ອງຕ່າງປະເທດພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບສະຫາຍ
turbine ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງ turbocherger ຫມຸນໃນຄວາມໄວສູງຫຼາຍ. ເມື່ອຄົນຕ່າງປະເທດພາຍນອກເຂົ້າສູ່ລະບົບ Inlet ແລະສະຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຈະເສຍຫາຍ. ສິ່ງຂອງນ້ອຍໆ (ເຊັ່ນ: ຕະກອນ) ຈະເຊາະເຈື່ອນທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນແລະປ່ຽນມຸມມອງລົມຂອງມຸມຂອງກ້ອງ; ວັດຖຸຂະຫນາດໃຫຍ່, ຮາດດິດສາມາດເຮັດໃຫ້ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືໄດ້ແຕກ; ວັດຖຸອ່ອນໆ (ເຊັ່ນ: ເສັ້ນດ້າຍຝ້າຍ) ແມ່ນມ້ວນໃສ່ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືໃນທິດທາງຂອງການຫມູນວຽນຂອງເຄື່ອງຫມາຍ.
4, ການຜຸພັງຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຫຼືຊຸດໂຊມ
ເນື່ອງຈາກການຜຸພັງແລະການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ງຽບສະຫງົບ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານແລະຊີວິດຂອງ TurboCharger.
5. ອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກຂອງ turbocharger ສູງເກີນໄປ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການປາກເວົ້າ, ແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກສູງເກີນໄປຈາກອາຍແກັສທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມສຸກ, ແລະອຸນຫະພູມອາຍແກັສທີ່ສູງກໍ່ຈະມີຄວາມເສຍຫາຍໂດຍກົງຫຼືໂດຍທາງອ້ອມ.
(1) ຄວາມເສຍຫາຍໂດຍກົງ, ນັ້ນແມ່ນ, ຫອຍກາງຂອງ supercharger ແມ່ນ overheated ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງ, ແລະອຸປະກອນການຫອຍຝັງຂອງ turbine ແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຫຼືພິການ; ອຸນຫະພູມອາຍແກັສຫາຍໃຈຫຼາຍເກີນໄປຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກຄາງກະໄຕ.
(2) ຄວາມເສຍຫາຍທາງອ້ອມ, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມອາຍແກັສຫາຍໃຈສູງເກີນໄປ, ຖ້າຫາກວ່າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນເຄື່ອງຄວບຄຸມຈະແຕກເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຄວາມກົດດັນສູງ. turbine impeller ຍັງຈະແຕກຍ້ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸໃນອຸນຫະພູມສູງແລະເພີ່ມຄວາມໄວ turbine.