Nunc, Diesel generans in campis plus et plus adhibentur, eorumque momentum augetur.Ut omnes novimus, injector cibus est unus ex instrumento principali pellentesque generantis posuit.Aliquando urit et dissolvit, utendo ad tempus.Sequens est brevis analysis causarum injectoris combustionis et liquefactionis ex Diesel generantis ad auxilium solvendum celeriter problema et operationem communem Diesel generantis paro.
1. Long tempus terens operandi
Cum machina pellentesque in celeritate otiosa diu decurrit, propter humilitatem temperaturae in cylindrici et combustionis fomitem insufficiens, facile est formare carbonem depositum in combustione cubiculi et injectoris escae, quae corrumpit condiciones operationis cibus. injector.Maxime frigoribus tempestatum hieme.Ob carbonis in combustione cubiculi deposita, dissipatio calor tardior est.In gravibus casibus iugulus foraminis escae iniectio COLLUM obstruetur vel oleum madens.Cibus cibus injector diu manet in capite et ardet, et caliditas localis erit causa escae injectoris et caloris velit manica liquescere.
2. Iniectio tempus est nimis sero
Cibus iniectio antecedens angulus nimis angustus erit, cibus iniectio tempus sero erit, inde in peius cibus combustio.Si diu non adaequatum est, caliditas localis cibus injectoris et caloris injectoris manicam tabescent.
3. O cibus
Sunt parvae particulae spurcitiae in fomite, quae valvae acus et acus corpus portabunt in fomite infusione colliculi, et valvae horae serio claudunt in valvae acus corpus.Acus valvae haesit, et cibus in camera combustionem regulariter, quantitative et cito injici non potest, unde fit oleum madens vel jetting.Ergo cibus atomization non bonus est, celeritas ardens minuitur, et ustio temporis in fomite iniectio COLLUM protrahitur, quae tandem ad collisionem infusionem escarum et in scelestae tunicas velit.Cum hoc genus defectionis incidit, diesel fumum nigrum emittit et agitabit.
4. Impropria ecclesia
Si calor clypeus escae injectoris sine purgatione inauguratus est, hiatus erit inter focum injectorem caput et clypeum caloris, sino vaporem hiatum ingredi, unde in reducta caloris velitationis et caloris dissipatio, et cibus injector ac; calor scutum, Heat iaccam ardet.Si calor clypeus nimis arcte inauguratus est, cibus injector additos accentus creabit.Sub compositione actionis thermarum alternae oneris ac fuel iniectio altae pressionis onus, caput injectoris franget, acus valvae haerebit et oleum stillabit.Item, si calor clypeus omittitur in sustentatione et injector ultra 4 mm infra cylindrum caput extenditur, calor ab injectore absorptus augebit et injector ardebit.Haec est etiam magni momenti ratio operandi pauperes in diesel generantis posita ob defectum coolant in paroecia pellentesque generantis.
Post tempus: May-24-2022