Omnes ambulationes vitae continenter enucleantur.Nuper, Diesel generans occidere non cessaverunt.Constanter renovata sunt et technicae artis incrementa provectos facta sunt.Nonnulla e clavis inceptis technicis proximis annis pro vobis explicata sunt:
(1) Commune convicium et quattuor valvae technologiae.In praesenti, machinamenta Diesel externae plerumque utuntur in compositione novarum technologiarum railium communium, quattuor technologiae valvae et technologiae turbationis technologiae turbocharged, ita ut machinas bonos exitus in terminis exsecutionis et emissionis limites consequi possit, et cum exigentiis limitis emissionis Euro 3 praecipiunt.Commune rail (cibus pressio ex fuel injectione separationis generatur).(Yananda Yanan Group: R&D et productio pellentesque generantis ponit et cellas focales) Quattuor valvae structurae (duo essartis et duobus exhaustis) non solum efficientiam emendare praecipientes, sed etiam quod cibus injectors centri potest, ut raro. Olei radiis aequaliter distributis, conditiones ad bonam mixtionem aeris et ligni creare potest;simul, attractio portus designari potest ut duae structurae independentes cum eadem figura in capite cylindri quattuor valvae ad volubilitatem variabilem consequendam.Coordinatio harum factorum multum emendare potest formationis mixtionis qualitatem (qualitatis) mixtionis, efficaciter reducere carbones, HC et NOX emissiones et efficientiam scelerisque meliorem.(Yanand Yanan Group: R&D et productio pellentesque generantis occidit et cellas focales)
(2) Maximum pressionem iniectio et electronice iniectio technicae artis moderatur.Summus pressus iniectio et technologia electronice moderata iniectio una ex maximis remediis ad redigendum emissiones Diesel engine in regionibus exteris.Emissiones, condimentum totius machinae (vehiculum).
(3) Supercharging and intercooling technology.Usus turbocharging ad augendum aeris volumen machinarum Diesel et auctus excessus aeris factoris combustionis est mensura efficax ad minuendum fumum, PM (emissionem particularem) emissiones et escarum consumptionem sub gravi onere conditionibus.Efficax ratio aeris ad refrigerationem aeris temperationem aeris superpositae ad infra 50°C reducere potest, et reductionem cycli laborantis temperatus ad humilem emissionem NOX et AM reductionem confert.Ideo tormenta pellentesque propter gravia vehiculis plerumque onerantur.Genus frigidum, quod non solum ad emissiones demissas sed etiam ad bonam frugalitatem cibus confert.Praeterea applicatio valvae praeteritis valvae exhauriendi ante turbo non solum PM et CO emissiones minuere potest, sed etiam peractionem transientem et torques demissos celeritatis machinae turbo Diesel emendare.
(IV) Applicationem Exhauriendi Gas recirculationem (EGR) Technologiam Exhauriendi gas recirculationem.EGR technicae usus communis est in machinationibus combustionibus internis provectis in regionibus progressis.Eius principium operandi est parvam quantitatem exhausti gasi in cylindrum introducere.Hoc CO2 non-reburnabile et vaporum aquarum exhaurit capacitatem gasi magnam habet caloris, qui moram ignitionis augere potest periodus processus combustionis.Combustio rate tardat, combustio maxima in guttae cylindricae temperies, et condiciones NOX generationis destruuntur.EGR technology potest signanter emissiones NOX e motoriis vehiculis reducere, sed pro gravi officio vehiculi diesel machinas, technologiam EGR interregem nunc praeponitur, quia non solum signanter NOX minuere, sed etiam humilia aliorum pollutantium gradus conservare potest.
(5) Post-processus technicae artis.Propositum pellentesque curationi emendare PM et NOX emissiones est.In praesenti institutionem convertentium catalyticorum oxidativarum et investigationis ac progressionum NOX convertentium catalyticorum et laqueos particulatas cum capacitate bona regenerationis praecipue adhibenda sunt.
(6.) Oleum consummatio minuere.Aliquantum materiae particulatae quae per diesel tormenta emittebatur ex combustione olei gravioribus partibus venit.Ut magis magisque severis exigentiis machinae emissionis Diesel (vehiculi) limites signa occurrant, combustio olei ad minimum reduci debet, id est, oleum sumptionem minui debet in praemissa operatione machinae normali procurandae. .Ut oleum machinarum triturarum consumptio minuatur, optimalis ratio et anulorum anulorum fabricatio et conformatio scientifica cylindrici lineri magni ponderis sunt.
Post tempus: Sep-01-2022