Diesel generantis operantis principium hoc modo explicatur processus operantis per diesel generantis statuti: in machinam cylindrici pellentesque, aerem colum purum percolatum ab aere colum mixtum, cum summus pressus atomisatus pellentesque infusus cibus plene miscetur. COLLUM, et soliditas sub pistonis extrusione sursum redacta, siccus augetur, et adustum punctum ad caesura ventum est.Diesel accenditur, vapor mixtus vehementer ardet, volumen celeriter dilatatur, piston deicitur, quod opus appellatur.Quisque cylindrus certo ordine operatur, et impulsus pistonis vis incutiens crankshaft per connexionem baculi fit, ita crankshaft ad rotandum impellens.Tum Diesel generans injector bonum atomizationis munus habere debet cum operando, ita ut cibus a dieQuae sunt causae escarum pauperum atomi?In usu, tentant vitare eventum miserarum escarum imbre atomizationis defectus.
Processus escae discutiendae in particulas subtilissimas vocatur cibus spargendi (vel atomization).Imbre atomization cibus multum augere potest superficies escae evaporationis et copiam escarum contactus cum oxygenio augere ad finem mixtionis celeritatis assequendum.Multae res sunt quae proprietates trabis olei afficiunt, ut structura et magnitudo injectoris, iniectio pressionis, pressus posterioris aeris compressi in cylindrici, figura et velocitas iniectio sentinae CAM et viscositas. de nutrimentis.
(1) Cibus injectoris structurae et magnitudinis.
Internus commotio ex diversa structura injectoris etiam alia est, ita varias formas fasciculi olei producens.Fascis olei cum systemate combustionis arcte componendus est, et modi combustionis diversi diversas formas fasciculi olei requirent, ideo diversae escae injectores adhibentur.
Cum cibus iniectio pressionis et pressio aeris compressi cylindrici non mutatur et tota area transversalis sectionis gagates foraminis immutata est, diameter cuiuslibet foraminis gagates minuetur, crescente numero foraminum gagates, et fomes voluntatis. angustior erit, cum e gagate foramine fluit, et perturbatio in jet foraminis augebit, sic qualitas atomizationis emendabitur.Si diameter collis augetur, nucleus olei fascis densus est et amplitudo augetur.
(2) iniectio pressionis.
Quo maior iniectio pressionis escae, eo maior velocitas initialis fluxus escae, eo maior gradus perturbationis escae in foraminis gagates et aeris compressi resistentia post emissionem foraminis jet, ut subtilitas et uniformitas. Atomisatio emendatur, id est, qualis atomisatio bona est.Cum infusione pressionis augetur, augetur etiam eminus oleum trabes.
(3) Back pressio aeris compressi in cylindrum.
Cum pressio posterioris aeris compressi in cylindrum augetur, densitas aeris compressi augetur, causando resistentiam aeris agentis in fasciculo olei augendo, ideo cibus atomizatio melioratur, angulus conus imbre augetur, et extensio. revocatur.In pellentesque generante non presso, pressionis e contrario aeris compressi in cylindrici non multum mutat, effectus notae notae super oleum trabem non significant.
(4) Figura et velocitas sentinae iniectio CAM.
Cum figura CAM altior est vel celeritas camshaft altior est, cibus copia velocitatis iniectio sentinae praecipitor acceleratur.Ob suffocationem foraminis injectoris, cibus cito effluere non potest, ex incremento pressionis escae in Tubing, et celeritas escae e fovea fluitantis augetur, sic melius atomisatio , oleum eminus trabis et imbre conus angulus augetur.
Si combustio Diesel generantis paroe non sufficiat, facile est ad contaminationem aeris causare et in periculo personae salus operantis gravis erit, et nonnulli modi adhiberi possunt ut cibus ad pollutionem reducendam emendandam adhibeatur.
(I) attractio aquae pipe
Praecipuum munus attractio aquae fistulae est ad hauriendum calorem et densitatem cibi diluti.Cum parva aquae copia intrat combustionem cubiculum et bene atomizat, ob effectum vaporum "micro-explotionis", stillae olei in stillicidia olei minora franguntur, ita formatione et combustione mixtionis promovendae in combustione. processus propter effectum endothermal aquae reducere potest maximam combustionem temperaturam, sicut aqua et oleum mixtum in densitatem escae potest reduci, maxima combustio temperaturae amplius minui potest, ideo emissiones NOx reducuntur.Animadvertendum est quod Diesel generans piscinam hiemalem constituit antifreezes debet esse, et opus est ut statim aqua spargit quantitatem cum onere quantitatis accommodare.
(II) Emulsified pellentesque oleum
Additio aquae ad oleum pellentesque, id est oleum pellentesque emulsatum, ob effectum "explosionis", ut cibus atomization bonus sit, et aerem in cubiculi combustionis ad formandam turbulentam, distributionem escae et aeris, promoveat. magis uniformis, fumus carbonis generatus minuitur, et reactio vaporum aquae vaporum etiam emissionem fumi carbonis minuit.Praeterea Diesel emulsatus potest maximam combustionem temperatura minuere, sic generatio noz reducitur.
Post tempus: Iul-06-2023