Cum continua progressionem de microelectronics technology, automatic control ars et composita materiae, Diesel generantibus sunt developing in directionem excelsum motorization, Miniaturization et intelligentia. Progressus et update continuo continue emendare capability et technologiae et in amplio subsidium et technica gradu Diesel generans sets, quod magna promoveat continua lenimentus comprehensive potentia copia firmamentum in variis agris.
Chongqing Cummins Diesel Engines differunt ex scintilla-ignitionem machinas multis. Is est a altus compressione Ratio, et solum aer, non cibus mixtisque, intrat in combustione camera in attractio plaga. Et cummins fuel injector accipit humilis-pressura cibus ex cibus pump et regulariter et quantitatem frondis cibus in se combustione camera in caligine forma ad combustionem.
Fuel ignitionem causatur per calorem ex aere in combustione aethereum. Scientes quod est fieri in combustione thalamum per se ictu de Piston scriptor quattuor-ictu cycle facit eam facillimus intelligere munus de variis partibus engine. Quattuor ictibus debilitarentur et serie sunt, attractio ictu, compressionem plaga, potentia plaga et exhauriunt plaga.
Nam quatuor plaga ad opus proprie, actus ex valvulae et injectors debet habere directam necessitudinem cum singulis quatuor ictibus de piston. Intractio valvulae, exhauriunt valvulae et injectors sunt repulsi per cams per cam sectatorem arma vel tappets, vertebrarum virgas, rocker arma et valvae crossheads. Et camshaft est pushed per crankshaft, ut gyrationis de crankshaft controls actiones de camshaft, quod rursus controls et ostium et claudunt seriem de valvulae et leo de cibus iniectio (cibus copia).
Attractio plaga
In fine attractio ictu, attractio valvae claudit et piston incipit movere sursum in compressionem plaga. In hoc puncto exhauriunt valvae manet clausit. In fine autem compressionem plaga, in volumine occupata a aere in combustione aethereum ad principium compressionem plaga est comprimitur a Piston ad parva volumine (fretus in I / XIV I / XVI De original volumine). ). Unde et compressio Ratio est ratio de volumine de aere in combustione cubiculum ante et post compressionem.
Aeris comprimatur in parva spatium, elevatio temperatus caeli altitudinem satis ad cibus capere ignis. In fine autem compressionem plaga, et in principio potentia plaga, parva copia cibus infusum in combustione cubiculum. Paene statim post cibus infusum est in combustione cubiculum, ignita per calidum compressum aeris in ea.
Potentia plaga
In principio potentia plaga, et ardenti et expanding Gas protrudit Piston descendit; Et intake et exhauriunt valvulae omnes clausit. Ut plura cibus infusum in cylindri et combussit, in vapores sunt calidior et ampliori, propellentibus pistons plura, quae auget pulsis vis ad crankshaft in gyrari.
Exhauriunt plaga
Per exhauriunt ictu, attractio valvae claudit, exhauriunt valvae opens et piston movet sursum. Ascendentes Piston viribus coniectionem exhaurit vapores in combustione cubiculum ut expulso in exhaurit multiplex per aperta exhauriunt portus. Quod normalis operatio ex machinam pendent in duo puncta. Unum est compressio ignitionem; Secundum ad injicere ius moles cibus in cylindri ad dextram tempore.
Post tempus: Aug-05-2022