In partes generantis oleum
I. Signing et Leak-Probatur: Diesel engine oleum potest formare sigillum anulum inter Piston anulum et Piston ad reducere Gas Leakage et ne externa pollutants ex intrantes.
II. Anti-rubigo et anti-corrosio: lubricating oleum potest absorb superficiem partium ne contactus aqua, aer, acidic substantias et nocivis vapores cum partibus.
III. Lubricatae et friction reductionem: est celeri relative illapsum inter Piston et cylindri, et inter pelagus hastile et rubi. Ne partibus ex circumdatio nimis cito, oleum film necessitates ad inter duo illapsum superficies. An oleum film cum satis crassitudine separat superficiebus partium, ut slide relative, ut ad consequi ad reducing gerunt.
IV. Purgato et Purgato: bonum Diesel engine oleum potest circulari carbides, ceunge et defessa metallo particulas in engine partes retro ad engine oleum et lutum per lubricating oleum.
V. Refrigerationem: Diesel oleum potest producat calor ad engine oleum tristique et distribute ad aer ad auxilium aquae piscinam frigus descendit.
VI. Descripsionem effusio quiddam: cum pressura in engine cylindrici portum resurget acriter, in onus in Piston, Piston exiguo, connectens virga et crankshaft portantes est subito. Hoc onus est traducitur per portantes ut Pulicate, ut impulsum onus accepit acts ut quiddam. .
Quoties est oleum generantis paro mutata?
Post generantis set adhibetur ad tempus, quod unitas oleum necessitates reponi. Ita, quousque hoc tempus? Praesertim pro users qui non saepe uti generantis set, difficile est capere oleum replacement tempus. Deinde, et beidou potestate dare users a detailed introductio! Diesel generantis diversis Powerenelyel generator ponit uti alia olea. Plerumque si vis intelligere replacement tempus Diesel generans sets proprie dupliciter distinguere postea oleum;
I. Usus duo vitrum test fistulae cum diameter 0,5 cm et longitudinem XX cm. Imple XIX cm de nova engine oleum et usus engine oleum respectively. Post signantes, ad duo tubos et recordarentur tempus cum bullae ortum. Si differentia inter duo excedit XX%, quod est quod viscositas usus engine oleum minuatur;
II. Compare inter gutta de nova engine oleum et usus engine oleum in alba filter paper. Si sunt magis nigrum maculae in usus oleum guttas, quod indicat quod engine oleum non transfigurat et non reponi; Si engine oleum tenebris brunneis, deinde transformatio, oportet reponi.
Et oleum postea generantis constituit potest stabilis operatio generantis set, quae etiam se extendit ministerium vitae generantis set ad quaedam, ita postea tempore olei debet esse determinari in usum generantis.
Quid est quod generans oleum determinat cito?
Et principalis causas generantis oleum ad deteriorem cito sunt, ut sequitur:
I. Et oleum gradu falsa et qualis non occurrit requisita. Fere, cummins Diesel generating set cum supercharging et nominis rotationis celeritatem maior quam 2000r / min debet uti oleum supra cc campester.
II. Et technica conditio generantis paro non est bonum, in ictu-per Gas, in ictu-per oleum, cooperante alvi est nimis magna vel oleum temperatus est nimis magna.
III. Generator set saepe decurrit humilis temperatus humilis onus et humilis celeritate. Et deformatio Piston non sufficit et combustione non est bonum. In Diesel oleum intrat oleum sartagine per cylindrum murum ad dilute et deteriorare engine oleum.
IV. Exhauriunt Gas et oleum Pan et condensibus in aquam et acidic substantias, quod deterioratur engine oleum.
V. Oleum filter elementum est sordida. In unfiltered sordida oleum intrat Lubricating pars, quae etiam accelerare gerunt generantis paro partes.
Post tempus: Iun-05-2020