Cummins Diesel generantis paro non videtur appareant gerunt phaenomenon post tempus usus, hoc est a normalis phaenomenon. Autem, si non est inconveniens nimia gerunt et lacrimam, talis situ est abnormes. Non potest esse ex improprium usum usuario, aut potest esse ex aliquo defectis machinae. Igitur user intelligere quid factores cummins Diesel generanti posuit gerunt, ut vitare situ nimia lapsum.
Diesel generans sets ut cummins Diesel generator set, Yuchai generator posuit gerunt est plerumque affectus est qualis est cibus et lubricating oleum, usum Diesel engine et onus, environmental conditionibus et operating conditionibus et aliis causis.
Et qualis est cibus et lubricating oleum debet accommodata ad structuram de Diesel engine. Si Diesel continet sulphur vel sordes, in combustione processum producendum acida et aliis mordentibus substantiis accelerare gerunt cylindri; Nimium grave fraction in Diesel cibus post combustione facilis forma carbonis cumulus, ut Piston circulum et cylindri abrasive lapsum; Viscosity de Diesel oleum habet influentiam in mixtisque formation et reliability de oleum copia apparatu. Nam lubricating oleum, maximus impulsum est viscositas et oxidatio resistentia, debet esse secundum cummins Diesel generans Diesel engine operantes conditionibus rationabile electio usum, non indiscribere usum.
Cummins Diesel generans paro test ostendit quod per Diesel engine friction crescit cum incremento celeritas et onus. Quia cum onus augetur, unitas pressura super friction superficiem auget et scelerisque conditio pauper est. Cum celeritas crescit, numerus frictionis per unitatem tempus dimidium plus et sub eadem potentia, celeritas crescit quam onus augetur gerunt maius. Sed etiam humilis celeritate, quia non potest esse bonum liquida lubricatae condiciones, etiam crescere gerunt. Itaque quidam Diesel engine, idoneam celeritate range. In addition, in Diesel engine saepe accelerat, retardat, sistit et incipit instabiles opus, ex crebris mutatio et aegrotant et onus, in Diesel engine lubricatae est pauper, in scelerisque statu est inconstans, gerunt et ad augendam. Maxime in incipiens, in crankshaft celeritas est humilis, et oleum sentinam copia non opportune, tum quod oleum temperatus est humilis, et oleum viscositas est magna, et gerunt est difficile ad statuam liquorem et gerunt est valde gravis.
Et temperatus in usum environment etiam habet impulsum in gere, cummins Diesel generantibus. Cum temperatus est alta, engine est facile ad overheat, viscositas Lubricating oleum humilis et gerunt partium et auget. Cum temperatus est humilis, viscositas lubricating oleum fit maior, in Diesel engine difficile incipere et refrigerationem aquam non potest esse normalis temperatus cum operantes, quod crescit et corrosio partium. Diesel engine gerunt gravius cum incipiens humilis temperatus.
Et operating temperatus de Cummins Diesel generans set est unus de momenti factores afficiens ad lapsum. In processus of usu, debitum ad limitationem refrigerationem ratio structuram, mutationem operantes onus et celeritate, mutationem ambientium temperatus et alias, ita ut Diesel engine operating temperatus rhoncus magna. In usu ostendit quod temperatus refrigerationem aquam regitur ad LXXV ~ LXXXV ℃ et temperatus de lubricating oleum ad LXXV ~ XCV ℃ est maxime favet.
Friendly reminder: Methods to avoid excessive wear of Cummins diesel generator set: reasonable selection of diesel engine operating conditions, improve the run-in quality of diesel engine, selection of fuel and lubricating oil suitable for engine work needs, improve the level of operation technology, timely maintenance. His modi efficaciter reducere gerunt conditione cummins generans set ita extendens muneris vitae Diesel generantis paro.
Post tempus: 09-2022 Dec