Anulus piston est anulus metallicus apertus, qui in duo genera dividi potest: anulus gas et anulus olei secundum suas functiones.In summo pistonis capite superiore inserti sunt 2 ad 4 anuli aeris, et finis inferior est 1 ad 2 annulos olei.
Munus anuli gasi est curet sigillum inter piston et murum cylindricum et ne gas pressio alta in superiore parte pistonis in crankcase diffluat.Cum sigillum non est bonum, gas in ictu compressionis plus effluat, quae pressionem in fine compressionis reducet, quae difficultatem in principio machinae combustionis internae faciet.Lacus calidissimus gas in crankcase etiam augebit temperiem pistonis, et oleum oxidized et deterioratur propter calorem.Praeter munus obsignandi, anulus gasi quoque partes caloris translatio agit.Plurimi caloris a summo piston absorptus transmittitur ad cylindrum parietem per anulum gas (quia caput piston non attingit murum cylindrici), et tunc aufertur per medium externum refrigerationis.
Annulus gasi anulus, praesertim primus anulus gasi, praeter motum linearem excelsum in reciproco in muro cylindrico cum piston, afficitur etiam pressione caliditatis et pressionis altae gasi et condiciones pauperes lubricationis, quae mechanicam reducit. proprietatibus gas anuli.Elasticitas minuitur et carbonizationem olei lubricantis efficiet, ac etiam cylindrum trahendum et ultrices aereum causabit.Ideo necesse est ut anulus gasi vim elasticam satis habeat ad efficiendum anuli circumstantium prope murum cylindrici.Hoc tempore, impossibile est ut felis summus pressura per superficiem contactum inter anulum gas et murum cylindrici diffluat.Gas anuli facies in superiore parte anuli arcte urget in anulo anuli sulcus, ita ut facies extremitatis inferioris cum sulcus anuli in contactu sit.Gas introitus inter anuli latus interiorem et rimam anuli exterius urget, annulum arctius contra murum cylindricum faciens.Ergo lacus pressurae altae impediri potest utendo vi elastica ipsius anuli gasi et pressione gasi.
Solent anuli pistonici ex praecipuo genere grisei eiecti ferrei vel mixturae ferreae eiectae.Ut in operatione primi anuli gasi perficiendis melioretur et resistentiam induat, chromium porosum vel stratum molybdenum saepe in superficie primi anuli gasi inaurata est.Annis primis gas anulum ductile vel ferreum factum est.In statu libero, diametro exterioris annuli paulo maior est quam diametro cylindrici.Piston anulus postquam in cylindrum installatus vim elasticam gignit et contra parietem cylindricum premitur, et quaedam hiatus in foramine (finis hiatus seu hiatus apertus appellatur, anulus combustio machinae internae anulus alvi solet. 0.4~0.8mm) ne anulus anulus in cylindro calefactus et expansus haereat.Post anulus pistonis in sulcus anuli inauguratus est, etiam in altitudine directionis alvi quaedam esse debet (latus alvi, latus alvi pistonis anuli internae combustionis machinae fere 0,08-0.16mm).Cum piston anulus in piston instituitur, foramina singulorum anuli ab 120°~180° vacillari debent, et anulus anulus plusquam 45 ab anulo anuli foraminis vacillat, ne lacus post anulum anulum. installatur in cylindrum.gas phaenomenon.
Ut condiciones anuli anuli operandi meliores et anulus anulus et cylindrus idoneus meliores efficiant, quidam anuli anuli diversis sectionibus utuntur, ita peculiaris attentio in institutione facienda est.Prima figura crucis-sectionalis anuli gasi est rectangulum.Anulus rectangulus facile est fabricare et late usus, sed cursus eius in effectu est relative pauper, et non potest occurrere in dies magis confirmatis exigentiis machinae.Communis haec compressio anulus libere installari potest in sulco gasi anuli.Quaedam machinamenta anuli conici structura utuntur.Superficies laborantis anuli fit in angulum lychni 0,5° ad 1.5, ut contactus superficies inter superficiem anuli et murum cylindrici reducatur et cursus velocius esse possit.Conus angulus etiam munus habet olei rasurae.Sed gestatio pyramidis anuli velocis est, quae cultum vitae afficit.Instrue latera rectangula deorsum.
Quidam machinae combustiones internae utuntur annulis torquentes.A parte superiori marginem circuli interioris vel marginem inferiorem circuli exterioris annuli tortilis abscinditur ad sectionem degressi formandam.Huiusmodi sectionis asymmetrica est intus et extra.Post annulum in cylindrum oneratur et comprimitur, sub actione asymmetricae vis internae, sectio notabilis inclinatio fit, ita ut anuli superficies exterior superficies attenuata cum parvo vertice et magno fundo reducat. magnitudinem anuli.Area contactus parietis cylindrici facit circulum facile currere et effectum radendi oleum deorsum habet.Porro superior et inferior facies anuli contingunt cum superiori et inferiori extremitate facies anuli in locis correspondentibus, quae non solum auget obsignationem, sed etiam impedit anulus anulus ne sursum deorsumque moveatur. rimam et sentinam emittens et oleum gerunt.Cum anulum inaugurari, necesse est eius directionem sursum et deorsum attendere.Non vicissim institui potest.Secari interior debet sursum, exterior incidi debet deorsum.In machinationibus quibusdam internis combustionis cum magno calore onere, ad emendandum facultatem anti-coquendi anuli gasi, annuli trapezoidales saepe adhibentur.Parem interstitium inter finem faciei anuli et sulcus anuli mutationibus lateralibus cum adductio pistonis sub actione vis lateralis, quae deposita carbonis in sulcus anuli comminuere potest et anulus anulus ne conglutinari et haesitari potest.Hic anulus ad libitum institui potest sicut annuli gasi ordinarii.
Est etiam forma dolii anuli gasi anuli faciei, superficies operaria arcus convexi, et eius partes superiores et inferiores muro cylindrico cuneum informes sunt, facile ad concurrendum, bonum lubricationis opus, et signatio fortis.Tales anuli communiter usi sunt ad machinas combustiones internas confirmandas.Sicut annuli compressionis ordinariae, hic anulus libere installatus in sulco gasi anuli potest.
Post tempus: Aug-04-2022