Ut in occursum requisita de Diesel onus, cibus copia cibus iniectio sentinam esse poterit ad adjust in range of maximum fuel copia (plene onus) ad nulla cibus copia (statur).
Tantum cibus copia cognoscitur per dens virga rotating sleeve ad omnes plungers cibus iniectio pump gyrari simul.
Cum plunger conatur, et oleum copia satus tempus est constans, et oleum copia finem temporis mutatur per mutationem in loco in oleum reditus foraminis de plungor sleeve in hypotenous. Fretus angulus quo plunger rotatur, efficax plaga plunger variatur et moles cibus supplevit variat secundum.
Maior angulus gyrationis plungulae non oleum copia gradu I, maius distantiam inter superiorem finem faciem de plungula et hypotenusi olei reditus foraminis aperta plug sleeve et maiora et oleum copia. Si angulus rotationis de plunger est minor, et oleum cut-off incipit ante et oleum copia minor. Cum Diesel engine desinit, et oleum debet esse interficiam off. Propter hoc, in longitudinalis sulcus in plunger potest conversus ad oleum reditus foraminis directe oppositum P. Sleeve. In hoc tempore, in toto plunger ictum, cibus in plunger sleeve fuit per longitudinem sulcus, oleum reditus foraminis fluxus ad oleum alveo, non est oleum pressura in processus, ita et oleum est non oleum pressura, sic et oleum copia non est aequalis.
Unde cum plunger conatur, tempus mutantur in finem punctum ad oleum copia adhibetur ad adjust in oleum copia. Hoc modum dicitur quod oleum copia finem punctum ordinacionem modum.
Post tempus: Jan-12-2023