Fumus niger ex exhausto generatoris Diesel facile oritur sub magno onere. Exempli gratia, si generator Diesel niger laborat, acceleratur currus, ascenditur, et exhaustus facile fumum nigrum absorbent. Fumus niger in operatione motoris Diesel declinationem oeconomicam causabit; temperatura gasorum exhaustorum alta est, accumulatio carbonis, accumulatio carbonis haerere anulum pistonis et morsus valvulae phaenomenon faciet. Praeterea, fumus Diesel etiam obturabit visum, polluet ambitum. Noli generatores Diesel sub fumo nigro diu operari. Onus Diesel post fumum nigrum augeri non potest. Ergo generatores Diesel etiam signum limitationis oneris sunt.
Minus olei e generatore diesel extrahetur, pressio olei cadet, oleum superficiem lubricantem attingere non potest, quod detritionem partium accelerabit, et etiam accidentia tegularum combustionis evenient.
1. Capacitas cibustibilis in receptaculo generatoris dieseli copiam quotidianam praestare debet.
2. Areae olei advehendae et reditus cisternae partitionibus perforatis instruendae sunt ad commutationem caloris generatoris dieseli minuendam.
3. Locus repositionis receptaculi olei generatoris diesel non debet periclitari ne ignis accedat. Dolium olei vel receptaculum olei separatim in loco conspicuo, quam longissime a generatore diesel, collocandum est, et praecepta salutis productionis stricte observanda sunt.
4, si usor suum receptaculum combustibilis facit, tum attendere debet ad materiam receptaculi combustibilis generatoris diesel substituti ex chalybe inoxidabili vel lamina chalybea faciendam, ne internam receptaculi pigmenta aspersa vel galvanizatam adhibeas, quia ambae cum diesel reacturae possunt, generatori diesel damnum inferre et qualitatem diesel, munditiam et efficientiam combustionis minuere possunt.
5. Postquam receptaculum olei collocatum est, olei gradus superior non debet 2.5m altior esse quam basis generatoris diesel. Si gradus olei in magno receptaculo olei altior est quam 2.5m, receptaculum olei diurnum inter magnum receptaculum olei et generatorem diesel addendum est, ita ut pressio directa olei non plus quam 2.5m sit. Etiam cum generator diesel extinctus est, non licet combustibile per tubum inductionis combustibilis vel tubum injectionis in generatorem diesel gravitate influere.
Nimium olei facile ex parte anteriore et posteriore arboris coxae effluit, consumptionem olei auget, pollutionem ambitus efficit, difficultatem sustentationis auget; altus olei gradus motum virgae connexae impedit, resistentiam auget, efficientiam mechanicam minuit; nimium olei generatoris diesel facile in cameram combustionis ascendere et combureri potest, consumptionem olei auget, et combustionem olei facile accumulationem carbonis in anulo pistonis, sede valvulae superiori pistonis, et fistula formare potest, quod ad morsum anuli pistonis, obturamentum parietis fistulae aliasque defectus ducit; nimis alta agitatio olei in superficie capitis virgae coxae facile vaporem olei producit, quae temperatura alta comburere potest, explosiones carteris coxae causans.
Tempus publicationis: XVIII Aprilis MMXXIII