디젤 발전기 세트의 노이즈는 어디에서 나옵니까?

디젤 발전기 세트의 노이즈는 어디에서 나옵니까?
주요 노이즈 소스는 배기 소음, 기계식 노이즈 및 연소 노이즈, 냉각 팬 및 배기 소음, 공기 흡입 소음, 발전기 노이즈, 기초 진동의 전송 등을 포함한 디젤 엔진 생성입니다.
배기 소음
배기 소음은 엔진 소음에서 가장 큰 에너지를 갖는 고온, 고속 맥동 공기 흐름 노이즈입니다. 노이즈는 100dB 이상에 도달 할 수 있으며 총 엔진 노이즈의 가장 중요한 부분입니다. 발전기 작동 중에 생성 된 배기 소음은 간단한 배기관 (발전기 세트의 원래 배기관)을 통해 직접 배출되며 공기 흐름 속도가 증가함에 따라 노이즈 주파수도 크게 증가하여 근처 주민의 수명과 작업에 영향을 미칩니다.
기계적 소음 및 연소 소음
기계적 노이즈는 주로 엔진의 다양한 움직이는 부분의 작동 중 가스 압력 및 운동 관성 힘의 주기적 변화로 인한 감각 또는 상호 영향으로 인해 발생합니다. 그것은 원거리 노이즈 전송과 낮은 감쇠의 특성을 가지고 있습니다. 연소 노이즈는 연소 중에 디젤 연료에 의해 생성 된 구조적 노이즈 및 노이즈입니다.
냉각 팬 및 배기 소음
장치의 팬 노이즈는 와전류 소음, 회전 노이즈 및 기계식 노이즈로 구성됩니다. 배기 소음, 공기 흐름 노이즈, 팬 노이즈 및 기계식 노이즈는 배기 채널을 통해 전송되어 환경에 노이즈 오염이 발생합니다.
공기 섭취 소음
공기 입구 채널의 기능은 엔진의 정상적인 작동을 보장하고 장치 자체에 대한 우수한 열산 조건을 생성하는 것입니다. 장치의 공기 입구 채널은 공기 흡입구가 기계 실에 부드럽게 들어갈 수 있도록해야하지만, 동시에 장치의 기계적 노이즈 및 공기 흐름 노이즈 도이 공기 입구 채널을 통해 기계 실 바깥쪽에 방출됩니다.
지면 진동이 소음을 전달했습니다
디젤 엔진의 강력한 기계적 진동은 기초를 통해 야외에서 다양한 장소로 전송 한 다음지면을 통해 소음을 방출 할 수 있습니다. 디젤 발전기 실의 소음 감소 원칙은 고효율 사운드 흡수 재료 및 소음 감소 및 소음 감소 장비를 선택하여 디젤 발전기 세트의 환기 조건을 보장하는 전제에 대한 전제로 섭취, 배기 통로 및 배기 시스템에 대한 소음 감소 처리를 수행하는 것입니다. 소음 방출이 국가 표준에 도달하도록합니다 (85db (a)).