전자기 정체성 : 반응성 전력 또는 여기 전류가 조정되면 탄소 브러시의 스파크가 변경됩니다. Exciter가 역전 될 때, 즉, 계산 된 용량의 1.2 배는 비상 디젤 생성기 세트의 용량보다 적고 접촉 저항이 너무 큽니다. 정류자 또는 슬립 링의 산화물 필름 두께는 균일하지 않습니다.
탄소 브러시 전류가 불균형을 확산 시키도록합니다. 또는 하중이 갑자기 변하면 계산 된 부하가 단일 비상 디젤 발전기 세트의 용량보다 크기보다 크며, 탄소 브러시 간격은 다릅니다. 탄소 브러시 품질 문제 및 기타 기계적 정체성 : 정류자의 중간이 정확하지 않으며 로터의 균형이 맞지 않습니다. 디젤 발전기 세트 진동 크기; 통근자 플레이트의 끝 가장자리 또는 정류자 플레이트 돌출부에서 돌출; 카본 브러시 접촉 표면 연삭은 매끄럽습니다.
동일한 모델, 동일한 용량, 유사한 전압 조절 및 속도 조절 특성 또는 브러시 그립에 너무 단단한 카본 브러시를 사용하여 2 세트의 자동 발전기 세트를 선택할 수 있습니다. 계산 된 하중이 비상 디젤 발전기 용량보다 적은 후에도 필요 요인을 곱한 디젤 발전기 달리기 속도 드롭 또는 진동 개선. 또는 단위 운영 공간은 산소가 좋지 않으며, 천연 구리 필름 층의 통근자 및 카본 브러시 접촉 프로파일은 하나 또는 두 개의 단위로 국내 및 상업용 전원 공급 장치에 분쇄됩니다. 메인 전력이 차단되면 접촉 표면에서 산화물 필름을 처음부터 형성하는 과정에서 정류자 스파크가 악화됩니다.
정류자 (또는 슬립 링)는 산 가스 또는 그리스에 의해 부식됩니다. 비상 디젤 발전기는 일반적으로 동일한 용량을 가진 고속, 가압, 저 연료 소비, 디젤 발전기를 선택해야합니다.
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후 시간 : Dec-02-2024