1. 저압 오일 회로를 점검하십시오
(1) 먼저 디젤 탱크 하단의 디젤 스위치가 열려 있는지 확인하십시오. 배수 밸브를 통해 연료 탱크의 물과 더러운 오일을 배출하십시오. .
(2) 두 번째로, 고압 펌프의 펌프 본체에 위치한 블리드 스크류를 풀고 핸드 오일 펌프를 통해 오일을 펌핑하고 저압유의 오일 공급을 관찰하여 매끄럽고 충분한 지 확인하십시오.
(3) 매끄럽고 충분하지 않고 청소되지 않은 공기가 있으면 공기 누출이 있는지 확인하기 위해 핸드 펌프 전에 파이프 라인의 모든 링크를 점검해야합니다.
(4) 핸드 오일 펌프로 오일을 펌핑 할 때, 오일을 얻기가 어렵고 오일이 빨라지지 않는다고 생각되면 저압 오일 회로에 블록이 있음을 의미합니다. 현재 디젤 필터, 필터 요소 또는 파이프 라인을 확인해야합니다. 막히는 경우가 있습니다.
(5) 온도가 상대적으로 낮 으면 왁스 침전이나 물 얼어 붙기 때문에 오일 회로가 차단되었는지 확인하기 위해 디젤 오일 브랜드를 점검해야합니다. 막힘 인 경우 오일이 부드럽게 빨고 기포가 없을 때까지 제거해야합니다.
(6) 마지막으로, 위에서 언급 한 이유로 인한 고장이 아닌 경우, 핸드 오일 펌프의 피스톤이 너무 마모되거나 밸브가 손상되어 먼지가 쿠션되거나 핸드 오일 펌프 씰이 요구 사항을 충족 할 수 없음을 의미합니다. 현재 핸드 펌프를 교체해야합니다.
2. 고압 오일 회로를 점검하십시오
(1) 저압 오일 회로에 결함이없는 경우 디젤 엔진은 여전히 시작할 수 없으며 고압 오일 회로를 다음에 확인해야합니다.
(2) 먼저, 고압 펌프 오일 양 조정 랙이 유연한 지, 오일 정지 위치에 갇혀 있는지 또는 다른 이유가 오일 공급이 비정상적인지 확인하십시오.
(3) 둘째, 고압 오일 펌프의 연료 공급 시간이 올바른지 확인하십시오. 연료 공급 시간이 올바르지 않으면 표준 타이밍으로 조정해야합니다.
(4) 다시 고압 오일 파이프에서 공기를 제거하십시오. 디젤 고압 연료 파이프에 공기가 있으면 스타터가 디젤 엔진을 구동하기가 어려울 것이며 현재 디젤 엔진을 시작하기가 어려울 것입니다. 현재 각 인젝터의 고압 오일 파이프의 너트를 풀고 스타터를 시작하여 디젤 엔진을 구동하여 회전을 시작해야합니다. 각각의 고압 오일 파이프가 연료를 분사 할 수 있으면 고압 오일 파이프의 연결 너트를 이미 조일 수 있습니다.
(5) 위의 조치가 여전히 시작되지 않으면 인젝터와 고압 연료 펌프가 오작동하는지 확인해야합니다. 고압 오일 펌프 또는 연료 인젝터가 실패하더라도 시험 벤치에서 실험을 수행해야하며 사고를 방지하기 위해 특수 압력 테스터를 제공해야합니다.
후 시간 : 4 월 -20-2020