디젤 발전기 세트의 디젤 엔진 윤활 시스템의 작동 원리는 무엇입니까?

디젤 발전기 세트 디젤 엔진의 윤활 시스템은 디젤 엔진의 주요 부품이 오일 펌프에 의해 공급되는 압력 오일에 의해 윤활되고, 오일 회로가 순환 시스템을 구성하고, 기타 부품이 튀김 오일에 의해 윤활된다는 것입니다.
오일 팬의 오일은 거친 필터 스크린과 오일 흡입 파이프를 통해 오일 펌프로 흡입되어 냉각을 위해 오일 쿨러로 들어간 다음 오일 필터로 들어갑니다.오일은 과급기 오일 필터를 통과하고 여과 후 두 개의 오일 파이프를 통해 과급기 베어링과 고압 오일 펌프의 왼쪽 및 오른쪽 열로 보내진 다음 오일 회수 파이프를 통해 오일 팬으로 반환됩니다.다른 방향은 신체의 주요 오일을 통해 흐릅니다. 도로는 다음과 같이 3개의 도로로 구분됩니다.
ㅏ.디젤 엔진 본체의 메인 베어링 시트에 있는 오일 통로를 통과한 후 파란색 샤프트의 내부 경사 오일 통로로 들어가고 각각 기어 커넥팅 로드의 샤프트 직경으로 연결됩니다.
비.두 개의 캠축과 로커 샤프트로 이어지는 오일 통로를 통해 각 캠축과 밸브 트레인의 마찰 표면에 각각 윤활유를 바르십시오.
씨.피스톤 냉각 노즐을 통해 흘러나와 피스톤 냉각실로 들어가 피스톤을 냉각시킵니다.
커넥팅 로드 빅 엔드 베어링에서 흘러나온 오일은 원심력에 의해 실린더 벽에 튀어 피스톤 링과 실린더 라이너를 윤활합니다.피스톤의 내부 냉각실에서 흘러나오는 오일은 커넥팅 로드 소단부의 오일 구멍으로 비산되어 피스톤 핀과 커넥팅 로드 부싱 소단부를 윤활하게 되며, 크랭크케이스에서 비산된 오일은 작동부를 윤활하게 됩니다. 캠의 표면.
P형 고압 오일 펌프는 디젤 엔진 윤활 시스템에 따라 두 가지 유형으로 구분됩니다.하나는 과급기의 오일 필터 상단에서 오일이 오일 호스를 통해 P형 펌프의 오일 흡입구 조인트로 인도되어 윤활됩니다.고압 오일 펌프의 윤활유는 윤활됩니다.그런 다음 오일은 다른 오일 호스를 통해 본체에 연결되어 오일 팬으로 반환됩니다.디젤 엔진이 작동 중일 때 P형 고압 오일 펌프는 자동으로 압력 윤활을 얻을 수 있어 고압 오일 펌프의 신뢰성을 보장합니다.다른 하나는 미리 고압 오일 펌프에 윤활유를 직접 추가하는 것입니다.이런 방식으로 기계를 시동하기 전에 고압 오일 펌프의 오일 계량봉을 점검하여 오일 펌프에 윤활유가 충분한지 확인해야 합니다(직립형 6기통 기계에는 비말 윤활이 사용됩니다).
위 내용은 귀하와 공유할 디젤 발전기 세트의 디젤 엔진 윤활 시스템의 작동 원리입니다.모든 사용자가 도움을 받을 수 있기를 바랍니다.