발전기 세트의 엔진 오일은 발전기 세트의 작동에 어떤 역할을 합니까?자세한 소개는 다음과 같습니다.
1. 윤활
엔진 오일의 주요 기능은 움직이는 부품을 윤활하는 것입니다.오일은 금속 표면 사이에 유압유막을 형성하여 금속 부품과의 직접적인 접촉을 방지하고 마찰을 줄입니다.유막이 금속 부품과의 직접적인 접촉을 피할 만큼 충분하지 않으면 다음과 같은 상황이 발생합니다. 마찰로 인해 열이 발생합니다.로컬 본딩을 생성합니다.마찰이나 고착을 유발하는 금속 이동;극압 마모 제어.
최신 윤활유에는 극압(EP) 마모 방지 첨가제가 포함되어 있습니다.부품에 가해지는 부하가 너무 높아 유압유막을 형성할 수 없는 경우, 이러한 첨가제는 고압에서 금속 표면에 화학적으로 결합된 분자유막을 형성하여 직접적인 접촉과 마모를 방지합니다.오일은 중요 부품의 오염물질을 씻어내고 엔진 세척제 역할을 합니다.피스톤, 피스톤 링, 밸브 로드 및 오일 씰에 쌓인 슬러지, 페인트 필름 및 산화물은 엔진 오일이 제어 역할을 하지 않을 경우 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.최적의 첨가제가 포함된 오일은 오일 여과 시스템에 의해 제거되거나 오일 교환 과정에서 이러한 오염 물질을 부유 상태로 유지합니다.
2. 보호
오일은 부식을 방지하기 위해 유사하지 않은 금속을 격리하는 보호 장벽을 제공합니다.마모와 같은 부식으로 인해 금속 파편이 엔진 부품에서 떨어질 수 있습니다.마모는 천천히 진행되는 마모 과정과 같습니다.
3, 유압 작용
오일은 엔진에서 유압 매체 역할도 하며, 일반적인 응용 분야로는 Jakob 브레이크 및 STC 인젝터가 있습니다.첨가제 오일은 유효 수명 동안 특정 오염물질에 저항하기 위해 첨가제를 사용합니다.오일 첨가제는 오일 자체보다 엔진의 전반적인 성능에 더 많은 영향을 미칩니다.오일 첨가제가 없으면 최고 품질의 오일이라도 엔진 요구 사항을 충족할 수 없습니다.첨가제는 다음과 같습니다:
(1) 오일이 교체될 때까지 불용성 물질을 현탁 상태로 유지하기 위한 세제 또는 분산제.오일 여과 시스템은 이러한 부유 물질을 제거할 수 없습니다.오일 교환 간격이 너무 길면 엔진에 침전물이 생길 수 있습니다.
(2) 오일의 안정성을 유지하고 금속 표면의 산성 부식을 방지하며 엔진이 작동하지 않을 때 녹을 방지하는 억제제.
(3) 기타 오일 첨가제는 오일이 엔진의 고부하 영역(예: 밸브 및 분사기 시스템)을 윤활하는 데 도움을 주고, 마찰과 끈적거림을 방지하고, 거품 형성을 제어하고, 오일에 공기가 남아 있는 것을 방지합니다.엔진 오일은 많은 오일의 작용과 관련된 기계적 교반 과정으로 인해 오일에 기포가 생기지 않도록 비율을 조정해야 합니다.오일막 보호가 충분하지 않기 때문에 오일 거품이 발생하면 오일 부족으로 인한 손상과 유사한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
4. 진정하세요
엔진은 내부 구성 요소를 냉각해야 하는데 주 냉각 시스템은 이러한 냉각을 제공할 수 없습니다.모터 오일은 우수한 열 전달 매체입니다.다양한 구성 요소와의 접촉을 통해 열이 오일로 전달된 다음 오일 쿨러의 주 냉각 시스템으로 전달됩니다.오일의 특정 발열량이 낮고 엔진 자체에는 냉각 효과가 없기 때문입니다.그러나 엔진 내부의 연료 연소에 의해 발생하는 열로 인해 엔진이 작동할 때 오일은 열을 다시 오일 탱크로 가져온 다음 공기 중으로 분산시켜 물 탱크가 엔진을 식히는 데 도움을 줄 수 있으며 실제 냉각 효과는 엔진 하우징 외부의 물(또는 부동액)입니다.
5. 봉인
오일은 엔진의 실린더 라이너, 피스톤, 밸브 로드 및 기타 내부 부품의 고르지 않은 표면을 채우고 연소 배기 가스를 밀봉하는 역할을 합니다.
6. 충격 흡수
접촉면 사이의 유막은 완충 및 감쇠 역할을 합니다.하중이 높은 영역(베어링, 피스톤, 커넥팅 로드, 기어열 등)에는 댐핑이 필요합니다.엔진 실린더 포트의 압력이 급격하게 상승하면 피스톤, 피스톤 칩, 커넥팅 로드 및 크랭크 샤프트 베어링에 가해지는 하중이 급격히 증가하고 베어링의 전달에 의해 하중이 윤활되어 충격 하중이 완충됩니다.
게시 시간: 2023년 7월 13일