현재 디젤 생성기 세트는 점점 더 많은 필드에서 사용되며 그 중요성도 증가하고 있습니다. 우리 모두 알다시피, 연료 인젝터는 디젤 발전기 세트의 주요 장비 중 하나입니다. 때로는 한동안 사용한 후에 화상을 입고 녹습니다. 다음은 연료 인젝터 연소 및 디젤 발전기 세트의 녹는 이유에 대한 간단한 분석으로 문제를 신속하게 해결하고 디젤 발전기 세트의 정상적인 작동을 보장하는 데 도움이됩니다.
1. 오랜 시간 유휴 작업
디젤 엔진이 실린더의 저온과 연료 연소가 불충분하기 때문에 오랫동안 유휴 속도로 작동하면 연료 인젝터의 작동 조건을 악화시키는 연소 챔버 및 연료 인젝터에 탄소 침전물을 쉽게 형성 할 수 있습니다. 특히 겨울에는 추운 날씨 조건에서. 연소실의 탄소 침착으로 인해 열 소산이 느려집니다. 심각한 경우, 연료 분사 노즐의 스로틀 구멍이 차단되거나 오일이 떨어집니다. 연료는 연료 인젝터의 헤드에 오랫동안 유지되며 화상을 입히고, 국부 고온으로 인해 연료 인젝터와 열 절연 슬리브가 녹게됩니다.
2. 주사 시간이 너무 늦었습니다
연료 분사 전진 각도는 연료 분사 시간이 너무 늦어서 연료 연소가 악화됩니다. 오랫동안 조정되지 않으면 국부 고온으로 인해 연료 인젝터와 열 절연 슬리브가 녹게됩니다.
3. 더러운 연료
연료에는 작은 불순물 입자가 있으며, 연료 분사 노즐에서 바늘 밸브와 바늘 밸브 바디를 착용하고 바늘 밸브 본체의 시간 밸브를 심각하게 차단합니다. 바늘 밸브가 붙어 있고 연료를 연소실에 정기적으로, 정량적으로 그리고 빠르게 주입하여 오일이 떨어지거나 분사 될 수 없습니다. 따라서, 연료 분무가 좋지 않고, 연소 속도가 감소하고, 연료 분사 노즐에서의 연소 시간이 연장되어 결국 연료 분사 노즐과 열 절연 재킷의 용융이 발생합니다. 이러한 유형의 고장이 발생하면 디젤은 검은 연기를 방출하고 흔들어줍니다.
4. 부적절한 조립
연료 인젝터의 열 차선이 청소없이 설치되면 연료 인젝터 헤드와 열 차선 사이에 간격이있어 가스가 갭으로 들어가서 열 절연 및 열 소비가 줄어들고 연료 인젝터 및 열 차선 열 자켓 연소가 발생합니다. 열 차폐가 너무 단단히 설치되면 연료 인젝터가 추가 응력을 생성합니다. 열 교대 부하 및 연료 분사 고압 하중의 결합 된 작용 하에서, 인젝터 헤드가 파손되고, 바늘 밸브가 오일을 막고 물방울 것이다. 또한, 유지 보수 중에 열 차폐가 생략되고 인젝터가 실린더 헤드 아래에서 4mm를 넘어 확장되면 인젝터에 의해 흡수 된 열도 증가하고 인젝터가 타게됩니다. 이것은 또한 디젤 발전기 세트의 냉각수 부족으로 인해 디젤 발전기 세트의 작동이 좋지 않은 중요한 이유입니다.
시간 후 : May-24-2022