중부 및 서부 지역에는 중국, 티베트, 칭하이, 윈난, 구이 저우, 사천 및 기타 장소를 포함하여 많은 고도 지역이 있습니다. 이 지역의 외딴 지역에서는 자율 지역에서는 전력 부하 센터가 도달하기가 어렵 기 때문에 일반적인 피더 라인으로 구매해야합니다.
비교적 얇은 산소 평원, 고도 병이있는 사람들, 고도 고원 고원 지역의 일반적인 공기 때문에, 일반적으로 온화한 두통, 불면증, 가벼운 가슴 압박감 및 기타 과다 발전된 사람들. 디젤 생성기를 사용하면 에너지를 디젤 연소로 변환하기 위해 환경 고원을 사용하여 디젤 발전기 세트의 작동 원리에 영향을 미칩니 까?
높은 고도에서의 얇은 공기 압력으로 인해, 공기, 산소 함유 성분은 디젤 발전기 세트 아래의 산소 함유 성분은 디젤 생성기의 저온과 연소 환경에 대해 충분한 흡입 공기 부피를 방출 할 수 없다.
고원에서 작동하는 다양한 디젤 발전기 세트의 힘은 다릅니다. 발전기를 사용하여 표시된 킬로미터를 증가시킬 때, 과급기를 비 전력 구동 수퍼 차저의 약 6-10%로 감소시켜-적절한 고도에서 장기 용도로 감소 된 공급 0x9A9A는 오일 양을 고원해야합니다.
높은 고도에서 담배를 피우는 경향을 고려할 때 일반적으로 디젤 엔진을 운영하는 경제에 대해 자연 흡기 디젤 엔진 사전 시선을 충분히 미리 보는 것이 좋습니다.
실험에 따르면이 방법은 고원 영역에서 디젤 엔진을 사용할 때 배기 터보 차저에 대한 고원 전력 보상으로 사용될 수 있습니다. 배기 터보 차저 전력은 고원 보상, 연기 색상, 전력 회복 기능 및 저 연료 소비를 향상시킬뿐입니다.
고도가 높은 고도 공기에서 주변 온도 디젤 발전기 전력을 증가시키기 때문에 각도는 일반적으로 각도가 1000m 증가하므로 주변 온도가 증가합니다. 따라서이 기능은 디젤 엔진 범위를 시작하기 위해 일반 영역을 제거하는 데 약 0.6도 미만이므로, 이는 일반적인 영역보다 더 많습니다. 사용자가이를 사용하면 콜드 스타트에 해당하는 보조 시작 방법을 채택해야합니다.
냉각 공기의 압력은 고열 소산 질량 및 장치의 정상 냉각 조건의 증가로 인해 냉각 시스템의 압력보다 훨씬 낮습니다. 높은 고도에서 개방형 냉장주기에서 일반적으로 사용해서는 안되며, 압력 플랫 동안 사용되는 폐쇄 냉각 시스템에서 냉각수의 끓는점을 증가시키는 데 사용될 수 있습니다.
점화 경향 및 높은 고도 조건을 고려하여 디젤 발전기의 경제적 인 작동을 개선하기 위해서는 일반적으로 비 터보 차저 디젤 엔진의 연료 공급 고전 각도가 충분히 진행되어야합니다.
구매, 식물 환경, 가혹한 기상 조건 및이 장비를 사용하기 위해 높은 고도에서 디젤 발전기 세트 저항을 고려할 때 이러한 모든 요소를 고려해야합니다.
후 시간 : 9 월 -08-2022