발전기 세트는 특수 환경에서 전기를 사용해야 할 필요성을 해결하기 때문에 큰 편의를 제공하므로 이제 발전기 세트의 적용이 매우 넓지 만 발전기 세트를 사용하려면 다른 환경에서는 방법의 사용 및 발전기 세트의 유지 보수에주의를 기울여야합니다. 특히 저온 환경과 같은 일부 가혹한 환경에서 발전기 세트를 사용하는 것과 같은 일부는주의를 기울여야합니까?
먼저 물을 너무 일찍 방출하거나 냉각수를 방출하지 않습니다.
소화하기 전에 유휴 속도로 달리면 물 온도가 60 ° 이하로 떨어질 때까지 기다렸다가 물이 뜨겁지 않은 다음 물을 소멸시킵니다. 냉각수가 너무 일찍 방출되면 온도가 높을 때 차가운 공기에 의해 몸이 갑자기 침입하여 갑작스런 수축과 균열이 발생합니다. 온도가 섭씨 -4도보다 낮을 때, 디젤 엔진 냉각수 탱크에서 냉각수를 배출해야합니다. 물이 얼어 붙고 섭씨 -4도가 증가하고 냉각수 탱크 라디에이터가 부피의 확장에 의해 손상되기 때문입니다.
둘째, 연료 유를 무작위로 선택하십시오
겨울의 저온은 디젤의 유동성을 악화시키고 점도가 증가하며 스프레이가 쉽지 않아 분무 불량, 연소 악화가 발생하여 디젤 엔진의 전력과 경제 성능의 감소를 초래합니다. 따라서 저온에서 오일을 선택할 때는 얇은 점도, 낮은 동결 지점 및 우수한 점화 성능을 갖춘 광 디젤 오일을 선택해야합니다. 일반적으로 디젤 엔진의 동결 지점은 현재 계절 온도 7-10 ℃보다 낮아야합니다.
셋째, 화재로 시작하십시오
에어 필터를 제거 할 수 없습니다. 면사를 디젤 오일에 담그고 점화하여 킨 링을 만들고 연소지지를 시작하기 위해 흡기 파이프에 넣습니다. 이러한 방식으로 시작 과정에서 외부 먼지 공기는 실린더에 필터링되어 직접 흡입하여 피스톤, 실린더 및 기타 부품의 비정상적인 마모를 유발할뿐만 아니라 디젤 엔진의 거친 작업을 유발하여 기계를 손상시킵니다. 따라서 저온 조건에서는 공기 필터 요소를 자주 변경해야합니다.
넷째, 시작 방법은 부적절합니다
저온 환경에서 디젤 엔진을 신속하게 시작하기 위해 일부 작업자는 종종 비정상적인 시작 방법을 채택합니다 (먼저 시작한 다음 냉각수를 추가). 이 관행은 기계에 심각한 손상을 일으킬 수 있으며 금지되어야합니다. 올바른 예열 방법은 다음과 같습니다. 먼저 물 탱크의 단열 퀼트 덮개는 물 탱크의 절연 퀼트 덮개를, 배수 밸브를 물 탱크에 열고, 깨끗한 연화물의 60-70도 연속 주입, 물 뜨거운 느낌으로 배수 밸브를 터치 한 다음 배수 밸브를 90-100 도의 물 탱크로 닫고, 크랭크 샤프트를 흔들어 이동 부품이 적절한시기를 가져옵니다.
5, 저온 부하 작동
디젤 엔진은 화재를 일으키고 일부 직원은 하중 작업에 즉시 기다릴 수 없습니다. 체온이 낮기 때문에 디젤 엔진은 곧 화재가 발생했으며, 오일 점도가 커서, 오일은 움직이는 쌍의 마찰 표면을 채우기 쉽지 않아 기계의 심각한 마모가 발생합니다. 또한 플런저 스프링, 밸브 스프링 및 인젝터 스프링도 "차가운과 취성"으로 인해 쉽게 파손되기 쉽습니다. 따라서 온도가 낮을 때 디젤 엔진은 몇 분 동안 저속 및 중간 속도로 유휴 상태로 한 다음 냉각수 온도가 60 °에 도달하면 하중 작동에 넣어야합니다.
여섯, 신체 단열재에주의를 기울이지 마십시오
온도가 낮 으면 발전기 장치를 지나치게 냉각시키는 것이 쉽습니다. 따라서 열 단열재는 저온 환경에서 디젤 엔진을 잘 사용하는 열쇠이므로 디젤 엔진을 사용하려면 열 절연 슬리브와 열 단열 커튼 및 기타 콜드 방지 장비가 장착되어 있어야합니다.
후 시간 : 20123 년 4 월 19 일