디젤 생성기 세트의 작동 원리는 디젤 발전기 세트의 작업 과정에 대해 설명합니다. 디젤 엔진 실린더에서 공기 필터에 의해 필터링 된 깨끗한 공기는 연료 노즐에 의해 주입 된 고압 분무 된 디젤과 완전히 혼합되며, 부피는 피스톤의 상향 압출 하에서 감소합니다. 디젤은 점화되고 혼합 가스가 폭력적으로 화상을 입히고, 부피가 빠르게 팽창하고, 피스톤이 밀려 나고이를 작업이라고합니다. 각 실린더는 특정 순서로 작동하며 피스톤에서 작용하는 추력은 커넥팅로드를 통해 크랭크 샤프트를 구동하는 힘이되어 크랭크 샤프트가 회전하도록합니다. 그런 다음 디젤 발전기 인젝터는 디젤 발전기 연료가 완전히 연소되도록 작업 할 때 우수한 원자화 기능을 가져야하고 디젤 생성기의 색상이 정상인지 확인하고 디젤 발전기 전력이 정상인지 확인해야합니다. 연료 분무 불량의 원인은 무엇입니까? 사용 중에는 연료 스프레이 분무 분무 장애가 열악하지 않도록 노력하십시오.
연료를 미세 입자로 분산시키는 과정을 연료 분무 (또는 분무)라고합니다. 연료의 스프레이 분무는 연료 증발의 표면적을 크게 증가시키고 빠른 혼합의 목적을 달성하기 위해 산소와의 연료 접촉 가능성을 증가시킬 수 있습니다. 인젝터의 구조 및 크기, 주입 압력, 실린더에서 압축 공기의 후압, 주입 펌프 캠의 형상 및 속도 및 연료의 점도와 같은 오일 빔의 특성에 영향을 미치는 많은 요인이 있습니다.
(1) 연료 인젝터 구조 및 크기.
인젝터의 다른 구조로 인한 내부 교란은 또한 다르므로 다른 형태의 오일 번들이 생성됩니다. 오일 번들은 연소 시스템과 밀접하게 조정되어야하며, 다른 연소 모드에는 다른 형태의 오일 번들이 필요하므로 다른 연료 인젝터가 사용됩니다.
연료 분사 압력 및 실린더의 압축 공기 압력이 변하지 않고 제트 구멍의 총 단면적이 변하지 않으면 제트 구멍의 수를 늘려 각 제트 홀의 직경이 감소하고 제트 홀에서 흐르면 연료가 더 제한 될 것이며 제트 홀의 교란이 증가하여 대기 품질이 개선됩니다. 노즐의 직경이 증가하면 오일 번들의 코어가 조밀하고 범위가 증가합니다.
(2) 주입 압력.
연료의 주입 압력이 클수록 연료 유출의 초기 속도가 클수록 제트 구멍의 연료 교란 정도가 커지고 제트 구멍의 유출 후 압축 공기 저항이 더 커서 분무의 섬세와 균일 성이 개선되도록 원자 화 품질이 좋습니다. 주입 압력이 증가하면 오일 빔 범위도 증가합니다.
(3) 실린더에서 압축 공기의 배압.
실린더에서 압축 공기의 역압이 증가하면 압축 공기의 밀도가 증가하여 오일 번들에 공기 저항이 증가하여 연료 분무가 개선되고 스프레이 원뿔 각도가 증가하고 범위가 줄어 듭니다. 비 압제 화 디젤 생성기에서, 실린더에서 압축 공기의 역압은 크게 변하지 않으므로 오일 빔 특성에 미치는 영향은 중요하지 않습니다.
(4) 주입 펌프 캠의 모양과 속도.
캠 모양이 더 가파르거나 캠 샤프트 속도가 더 높으면 주입 펌프 플런저의 연료 공급 속도가 가속화됩니다. 인젝터 구멍의 스로틀로 인해 연료가 빠르게 흐르지 않아 튜브의 연료 압력이 증가하고 제트 홀에서 흐르는 연료의 속도도 증가하므로 분무가 더 좋고 오일 빔 범위와 스프레이 원뿔 각도가 증가합니다.
디젤 생성기 세트의 연소만으로 충분하지 않으면 대기 오염을 유발하기 쉽고 심각한 경우 운영자의 개인 안전을 위험에 빠뜨릴 수 있으며 일부 방법은 연료를 개선하여 오염을 줄일 수 있습니다.
(1) 물 섭취 파이프
물 흡입 파이프의 주요 기능은 열을 흡수하고 연료 밀도를 희석시키는 것입니다. 수증기의 "마이크로 폭발"효과로 인해 소량의 물이 연소실로 들어가서 잘 분리 될 때, 오일 액 적은 더 작은 오일 방울로 나뉘어 혼합물의 형성과 연소를 촉진하면 물의 흡입 과정에서 연소 온도를 감소시킬 수 있습니다. 온도가 더 줄어들 수 있으므로 NOX 배출량이 줄어 듭니다. 디젤 발전기 세트 겨울 물 저장 탱크는 부동액이어야하며 하중 크기로 물 분무 양을 자동으로 조정해야합니다.
(2) 유화 디젤 오일
디젤 오일에 물을 첨가하는 것, 즉“폭발”효과로 인해 유화 디젤 오일이 첨가되어 연료 분무가 좋고 연소실의 공기를 촉진하여 강한 난류를 형성하고 연료와 공기의 분포가 더 균일하며 생성 된 탄소 연기의 분포는 또한 물 흡연이 또한 배출됩니다. 또한, 유화 디젤은 최대 연소 온도를 줄일 수 있으므로 NOX 생성이 줄어 듭니다.
시간 후 : 7 월 6 일 -202333 년