(1) 시작 시 주의해야 할 문제
소형 디젤 엔진 시동은 시간과 노동력을 적절하게 절약하고 기계 마모를 줄입니다.그렇지 않으면 시간이 지연되고 작업에 영향을 미칩니다.시작할 때 다음 문제에 주의해야 합니다.
(1) 시작하기 전에 사전 윤활.엔진이 꺼지면 윤활유 채널과 마찰 부품 표면의 윤활유 대부분이 바닥 쉘로 다시 흘러 스포츠 마모를 줄이기 위해 시작하기 전에 스로틀 핸들이 닫힌 위치에 있어야 합니다. 크랭크샤프트를 여러 번 흔든 다음 시동을 겁니다.
(2) 물을 넣기 전에는 시작할 수 없습니다.겨울에는 차량 완성 후 냉각수를 빼는 것이 일반적입니다.다음날 시작할 때 일부 기계 작업자는 시작한 다음 시작하기 위해 물을 추가합니다.이 접근 방식은 해롭습니다.엔진 시동 시 연소실 4개실의 온도가 1700~2000℃에 달하기 때문에 이때 바로 냉각수를 첨가하면 실린더 헤드, 바디, 물탱크 등의 균열이 발생하기 쉽습니다. 그리고 다른 부분.
(3) 겨울에는 엔진을 예열해야 합니다.겨울용 오일은 점성이 있어 시동이 걸리기 쉽습니다. 시동하기 전에 물 탱크에 약 80도의 뜨거운 물을 추가해야 시동하기 쉬울 뿐만 아니라 엔진의 수명을 연장할 수 있습니다.
(4) 스로틀을 올바르게 제어하십시오.엔진 시동을 위한 일반 온도가 15℃ 이하일 때는 공회전 속도보다 약간 높게 스로틀을 제어하는 것이 적절합니다.온도가 15℃ 이상인 경우 오일 도어를 시동하지 말고 몇 바퀴를 돌린 후 크랭크샤프트를 공회전시킨 다음 작은 스로틀을 추가하여 시동하십시오.대형 스로틀을 사용하여 시동을 걸면 여러 번 시동이 성공하지 못합니다. 즉시 스로틀을 끄고 엔진을 시동해야 합니다. 배기 파이프에서 검은 연기가 보이지 않는 다음 작은 스로틀을 추가해야 합니다.또한, 빅 스로틀이 시작된 후 소형 및 중형 스로틀에서 완전히 예열되어야 하며, 특히 겨울에는 수온이 40℃로 상승할 때 일반적으로 5-8분이 필요하고 수온이 60℃에 도달하면 시작됩니다. ℃, 작업에 투입될 수 있습니다.
(2) 소화 시 주의해야 할 문제
소화하기 전에 스로틀을 활성화하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.스로틀 엔진 속도가 변동하고 연료와 공기가 고르지 않게 혼합됩니다.불완전 연소, 연료 소비 증가로 인해 실린더 라이너, 피스톤, 피스톤 링, 흡입 및 배기 밸브, 노즐 및 기타 장소에 탄소가 증가할 뿐만 아니라 커넥팅 로드 변형, 크랭크 샤프트 파손 및 기타 사고가 발생하기 쉽습니다.또한 스로틀은 실린더 패드, 크랭크 샤프트 오일 씰을 손상시키고 밸브 스프링을 파손시키기 쉽습니다.겨울철 주차 중에는 즉시 엔진을 끌 수 없습니다.겨울에는 주변 온도가 낮고 체온은 일반적으로 90℃ 정도입니다.온도차가 큰 경우에는 즉시 불을 끄고 물을 방류하면 본체, 실린더 헤드, 물탱크 등 부품에 균열이 생기기 쉽습니다.올바른 방법은 스로틀 위치에서 5~10분간 공회전을 하고 체온이 50~70℃로 떨어지면 불을 끄고 물을 배출하는 것입니다.
게시 시간: 2023년 3월 1일