디젤 발전기 세트의 냉각 방법은 무엇입니까?

디젤 발전기 세트의 냉각 방법은 무엇입니까? 다른 유형의 냉각 형태와 디젤 발전기의 다른 용량은 정확히 동일하지 않습니다. 그러나 사용 된 냉각 매체는 일반적으로 공기, 수소 및 물입니다. 일반적인 동기 생성기, 냉각 시스템이 닫히고 냉각 매체가 재활용됩니다.

1, 공기 냉각

공기 냉각은 디젤 발전기 세트의 와인딩 말단에 대한 차가운 공기, 발전기의 고정자 및 로터가 열 소산을 날려 버린 후 열산을 흡수 한 후 차가운 공기, 고정자 코어와 냉각기를 통해 공기 덕트에서 배출 된 초기 수렴 후 회 전자의 대기, 냉각제를 통해 냉각기를 통해 냉기 공급을 사용하여 팬 공기 공급을 사용합니다. 그런 다음 냉각 된 공기는 열 소산의 목적을 달성하기 위해 내부 순환을 위해 팬에 의해 발전기로 전송됩니다. 이 기계는 일반적으로 중간 및 작은 동기 발전기 세트의 공기 냉각을 채택합니다.

2. 수소 냉각

수소 냉각은 냉각 배지로 수소를 사용하고, 수소의 열 소산 성능은 공기보다 우수하며, 대부분의 큰 터빈 발생기는 수소 냉각을 사용합니다.

3. 물 냉각

수냉은 고정자, 로터 이중 수냉식 방법을 사용하는 것입니다.

고정자 수 시스템의 냉수 외부 물 시스템은 수관을 통해 여러 고정자 시트에 설치된 수 입구 링으로 흐르고, 절연 파이프를 통해 각 코일로 흐르고, 열을 흡수 한 다음, 프레임에 설치된 물 배출구 링으로 요약 한 다음 냉각을 위해 발전기의 외부 물 시스템으로 배양합니다.

로터 워터 시스템의 냉각은 먼저 Exciter의 측면 샤프트 끝에 설치된 물 입구 지지대로 들어간 다음 회전 샤프트의 중심 구멍으로 흐르고 여러 자오선 구멍을 따라 물 수집 탱크로 흐른 다음 절연 파이프를 통해 각 코일로 흐릅니다. 열을 흡수 한 후, 냉수는 절연 파이프를 통해 출구 물 탱크로 흐르고 배출수 탱크의 외부 가장자리에있는 배수 구멍을 통해 출구 지지대로 흐릅니다.

물의 열 소산 성능은 공기 및 수소의 열 발생 성능보다 훨씬 높기 때문에 새로운 대형 및 중간 크기의 발전소의 발전기 세트는 일반적으로 수냉식된다.

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