버터는 엔진 본체를 보호하기 위해 디젤 발전기에 널리 사용되지만 남용해서는 안 됩니다.그렇지 않으면 나쁜 결과를 초래하고 반응을 일으키며 엔진 본체가 손상될 수 있습니다.버터 드라이 라이너, 실린더 헤드 및 개스킷은 어떻습니까?
디젤 건식 실린더 라이너의 그리스 코팅은 디젤 엔진 과열의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다.엔진 온도가 정상으로 올라가면 실린더 라이너가 뜨거워지고 실린더 시트에 있는 시트 구멍이 냉각수에 의해 냉각되어 약간 팽창하기 때문입니다.건식 실린더 라이너의 외부 표면이 시트 구멍에 눌려 열을 방출합니다.실린더 라이너 외부에 그리스 코팅이 되어 있어 양면의 접촉이 양호하지 않으며 열을 정상적으로 발산할 수 없습니다.실린더 헤드와 개스킷에 버터를 바르지 마십시오.실린더 헤드 너트를 조인 후 그리스의 일부가 실린더 밖으로 밀려나고, 그리스의 일부가 실린더 밖으로 밀려나기 때문입니다.디젤 엔진이 작동하면 그리스의 이 부분이 고온에서 연소되고 숯, 실린더 및 피스톤 상단이 쌓입니다.디젤 엔진의 온도가 상승하면 실린더 헤드와 실린더 패드, 실린더 헤드와 실린더 헤드 표면 사이의 유막이 사라지고 실린더 헤드 너트가 느슨해지며 공기가 누출되어 실린더가 파손됩니다. 패드가 직접 손상되었습니다.고온과 그리스식 코킹으로 인해 실린더 헤드와 개스킷을 제거하기 어려울 수도 있습니다.
게시 시간: 2023년 4월 27일