디젤 발전기 세트는 부하가 작동되기 전에 안전하게 설치되어야 하며, 디젤 발전기 세트 흡배기 시스템의 설치도 과학적으로 처리되어야 합니다.그렇지 않으면 장치의 정상적인 작동에 영향을 미칠 뿐만 아니라 숨겨진 문제가 발생할 수도 있습니다.오늘은 디젤 발전기 세트의 흡기 및 배기 시스템 설치 요구 사항을 알려 드리겠습니다.
먼저 흡기시스템
디젤 발전기 세트의 작동을 위한 충분한 신선한 공기를 보장하려면 디젤 엔진 공기 흡입구를 공기 순환 위치에 배치해야 합니다.디젤 발전기 세트의 디젤 엔진 흡입 파이프는 가능한 한 긴 파이프의 사용을 피하고 엘보 수를 줄이거나 큰 아크 전환을 채택해야 합니다.흡입관의 내경은 200mm 이상이어야 하며, 배관의 내벽은 용접 슬래그 입자가 없이 매끄러워야 하며, 흡입관에 먼지나 이물질이 들어가지 않도록 설치해야 합니다.동시에 에어 필터와 디젤 과급기 사이의 연결 파이프가 잘 밀봉되어 있는지 확인해야 하며 틈이나 누출 현상이 없어야 합니다.
디젤 발전기 세트의 제어판 측 근처에 경사진 상부 공기 흡입 방식을 채택하고 시트 창과 금속 보호 스크린 커튼을 추가하여 이물질을 방지하고 정상적인 공기 대류를 보장하는 것이 좋습니다.뜨거운 공기의 역류를 방지하고 장비실 내부의 공기를 최대한 유도하기 위해서는 비나 기타 이물질이 유입되지 않도록 공기 흡입구를 보호해야 합니다.
장비실의 환기량을 보장하기 위해 장비실 공기 흡입구의 순 면적은 디젤 발전기 세트의 라디에이터 코어 유효 면적의 1.5배 이상입니다.공기 흡입구의 면적이 너무 작을 경우 올바르게 작동해야 합니다.
2, 배기 시스템
배기구의 순 면적은 라디에이터 코어 유효 면적의 1.25배 이상이어야 하며, 배기구의 중앙 위치는 장치의 라디에이터 코어의 중앙 위치와 최대한 일치해야 합니다. 배기구의 종횡비는 라디에이터 코어의 종횡비와 최대한 동일해야 합니다.뜨거운 공기의 역류와 기계적 진동이 외부로 전달되는 것을 방지하기 위해 라디에이터와 배기구 사이에 탄성 충격 흡수 혼형 공기 덕트를 설치하는 것이 좋습니다.
외부 배기관은 강관으로 제작되며 장치의 디젤 터보차저는 유연하게 연결되어야 하며 외부 흡입관의 내경은 확장 조인트보다 커야 하며 외부 배기관은 견고하게 고정되어야 하며 진동이 없어야 합니다. 허용되며 그 무게가 디젤 팽창관에 가해져서는 안 됩니다.튜브 간 정렬 오류를 제거하기 위해 확장 조인트를 사용할 수 없습니다.
배기 시스템은 엘보우 수를 줄이고 배기관의 전체 길이를 최대한 줄여야 합니다. 그렇지 않으면 장치의 배기관 압력이 증가하고 장치의 과도한 전력 손실을 초래하여 장치에 영향을 미칠 수 있습니다. 장치의 정상적인 작동 및 발전기 세트의 정상적인 서비스 수명을 단축시킵니다.
디젤 발전기 세트에서 지정하는 배기관 직경은 일반적으로 배기관 길이 6m, 최대 하나의 엘보와 머플러 설치를 기준으로 하며, 실제 설치 시 배기 시스템이 지정된 길이와 엘보 수를 모두 초과한 경우, 배기 파이프 직경을 늘리는 것이 적절해야 하며, 증가는 배기 파이프의 전체 길이와 엘보우 수에 따라 달라집니다.
게시 시간: 2023년 6월 20일