디젤 발전기 세트 흡입 및 배기 시스템의 설치와 같은 부하가 작동하기 전에 디젤 발전기 세트를 안전하게 설치해야합니다. 그렇지 않으면, 그것은 장치의 힘의 정상적인 플레이에 영향을 줄뿐만 아니라 숨겨진 문제가 발생할 수 있습니다. 오늘 저는 디젤 발전기 세트의 흡기 및 배기 시스템의 설치 요구 사항을 공유하겠습니다.
먼저 섭취 시스템
디젤 발전기 세트의 작동을위한 충분한 신선한 공기를 보장하기 위해 디젤 엔진 공기 흡입구는 공기 순환 대신에 배열되어야합니다. 디젤 발전기 세트의 디젤 엔진 흡기 파이프는 가능한 한 긴 파이프의 사용을 피하고 팔꿈치의 수를 줄이거 나 큰 아크 전환을 채택해야합니다. 흡기 파이프의 내 직경은 200mm 이상이어야하며, 파이프의 내부 벽은 슬래그 입자를 용접하지 않고 매끄럽게해야하며, 설치는 먼지와 잔해물이 흡기 파이프로 들어가는 것을 피해야합니다. 동시에, 에어 필터와 디젤 수퍼 차저 사이의 연결 파이프가 잘 밀봉되어 있는지 확인해야하며 갭과 누출 현상이 없어야합니다.
디젤 발전기 세트의 제어판 측면 근처에 경사 상단 공기 흡기 방법을 채택하고 시트 창과 금속 보호 스크린 커튼을 추가하여 외국 물체를 피하고 정상적인 공기 대류를 보장합니다. 열기의 귀환을 방지하고 가능한 한 장비 실의 공기를 지시하려면 비와 다른 이물질이 들어가는 것을 방지하기 위해 공기 입구를 보호해야합니다.
장비 실의 환기량을 보장하기 위해 장비 실의 공기 입구의 순 영역은 디젤 발전기 세트의 라디에이터 코어의 유효 영역의 1.5 배 이상입니다. 공기 입구 영역이 너무 작 으면 올바르게 작동해야합니다.
두 개의 배기 시스템
배기구 배출구의 순 면적은 라디에이터 코어의 유효 영역의 1.25 배 이상이어야하며, 배기구 배출구의 중앙 위치는 가능한 한 장치의 라디에이터 코어의 중심 위치와 일치해야하며 배기 배출구의 종횡비는 가능한 한 라디에이터 코어의 종횡비와 동일해야합니다. 열기의 반환과 기계적 진동이 외부로의 전송을 방지하기 위해 라디에이터와 배기구마다 탄성 충격 흡수 혼 타입 공기 덕트를 설치하는 것이 좋습니다.
외부 배기관은 강관으로 만들어졌으며 장치의 디젤 터보 차저는 유연하게 연결되어야하며 외부 흡입 파이프의 내부 직경은 팽창 조인트보다 커야하며 외부 배기관은 단단히 고정되어야하며 진동이 허용되지 않아야하며 무게를 디젤 팽창 파이프에 적용해서는 안됩니다. 팽창 조인트는 튜브 간 정렬 오류를 제거 할 수 없습니다.
배기 시스템은 팔꿈치의 수를 줄이고 가능한 한 배기관의 총 길이를 단축해야합니다. 그렇지 않으면 장치의 배기관 압력이 증가하고 장치의 과도한 전력 손실을 유발하여 장치의 정상 작동에 영향을 미치고 발전기 세트의 정상적인 서비스 수명을 줄입니다.
디젤 발전기 세트로 지정된 배기관 직경은 일반적으로 6m의 배기관 길이와 최대 1 개의 팔꿈치 및 머플러 설치를 기반으로합니다. 실제 설치의 배기 시스템이 모든 지정된 길이와 팔꿈치의 수를 초과했을 때 배기관 직경을 늘리는 데 적합해야합니다.
후 시간 : Jun-20-2023