저소음 디젤 발전기 배기가스 터보차징 시스템: 이는 단위 운전자에게 가장 일반적인 터보차징 장치입니다.실제로 과급기는 장치와 기계적 연결이 없으며 공기 압축기에 속하며 공기를 압축하여 흡입 공기를 얻습니다.엔진에서 배출되는 배기가스의 관성 충격을 이용하여 터빈실 내의 터빈을 밀어내고, 터빈은 동축 임펠러를 구동합니다.엔진 속도가 증가하면 배기 가스 배출 속도와 휠 속도도 동시에 증가하고 임펠러는 더 많은 공기를 실린더로 압축하고 공기의 압력과 밀도가 증가하며 더 많은 연료가 연소될 수 있으며 이에 따라 연비도 증가합니다. 연료량은 엔진 출력을 증가시킬 수 있습니다.
무음 디젤 발전기는 엔진, 발전기 및 제어 캐비닛으로 구성되며, 무음 디젤 발전기의 구성으로 인해 품질이 다른 많은 브랜드가 등장하므로 장치 선택에주의가 필요합니다.
무소음 디젤 발전기는 일반적으로 기업 및 기관의 백업 전원으로 사용됩니다.백업 전원으로는 무소음 디젤 발전기뿐만 아니라 다른 많은 유형도 있습니다.대부분의 기업과 기관은 장점이 많고, 환경에 따라 선택할 수 있는 기계의 모델과 구성이 다르며, 모바일, 자동, 다양한 전력 등으로 인해 무소음 디젤 발전기를 선택합니다.더욱이, 저소음 디젤발전기를 구성하는데 소요되는 자본금도 많지 않고, 가격도 높지 않아 대부분의 사용자들에게 사랑을 받을 것입니다.
일반적으로 배기가스 터보차저를 설치한 후 엔진 출력과 토크는 20%~30% 증가해야 합니다.그러나 배기가스 터보차저 기술 역시 주의해야 할 점이 있는데, 즉 펌프 임펠러와 터빈이 샤프트, 즉 로터로 연결되어 있고, 무음 디젤 발전기에서 배출되는 배기가스가 엔진을 구동한다는 점이다. 펌프 임펠러와 펌프 임펠러는 터빈을 회전시켜 구동합니다.흡기 시스템을 강화하십시오.과급기는 엔진의 배기측에 설치되므로 과급기의 작동 온도가 매우 높으며, 작동 시 과급기의 로터 속도가 매우 빨라 분당 수십만 회전에 달할 수 있습니다. , 이러한 높은 속도 및 온도 일반적인 기계식 니들 롤러 또는 볼 베어링은 로터에 작동할 수 없으므로 터보차저는 일반적으로 오일로 윤활되는 완전 부동 베어링을 채택하고 냉각수는 조용한 디젤의 과급기를 냉각하는 데 사용됩니다. 발전기.
게시 시간: 2022년 5월 6일