디젤 발전기는 전력 장비에서 중요한 역할을합니다. 과거의 경험을 바탕으로 Beidou Power는 발전기 건설에주의를 기울여야하는 일부 부품을 요약하고 방금 참여한 사람들을 언급했습니다.
우선, 발전기 실은 메인 출구 채널을 피해야합니다. 운송, 설치 및 유지 보수의 편의성을 고려해야합니다. 석유 저장 및 운송의 편의성을 고려해야합니다. 물과 연기 오염의 문제를 고려해야합니다.
일반 디젤 발전기 룸은 전원 부하 센터에 설치되어야합니다. 긴 라인으로 인한 케이블 투자 증가와 전원 공급 전압의 품질을 보장하기 위해 투자 증가를 피하기 위해. 디젤 발전기 룸의 위치는 디젤 발전기 세트의 작동 중에 다양한 요인을 고려해야합니다. 한편으로는 장치 자체의 작동 환경, 즉 장치 작동 중에 환기, 배기 및 연기 배기 가스를 보장하는 것입니다. 여기서 우리는 시장에 나오는 대부분의 프로젝트가 현재 디젤을 연료로 사용하고 연료의 공급 및 저장은 기계 실 설정에서 고려해야 할 요인이기 때문에 디젤을 연료로만 고려합니다. 디젤 생성 세트의 작동 중에 디젤의 연소로 인해 많은 양의 연기가 발생합니다. 동시에, 디젤 생성 장치 자체는 가스와 열을 생성합니다. 이러한 연기, 가스 및 열은 디젤 생성 장치의 작동에 도움이 될뿐만 아니라 사람들에게 환경 오염을 일으키는 장소에도 도움을줍니다.
따라서 디젤 발전기의 위치를 선택할 때 이러한 연기, 가스 및 열이 방과 직원의 입구와 출구로 떨어질 수 있으며 동시에 기계 실에 신선한 공기를 도입하여 열 소산 및 환기 환경을 형성 할 수 있음을 고려해야합니다. 반면, 디젤 생성기 세트는 작동 중에 노이즈를 진동하고 생성합니다. 이를 위해서는 엔진 룸이 사이트를 선택할 때 환경에 대한 진동과 노이즈의 영향을 고려해야합니다. 필요한 경우 합리적인 진동 및 소음 감소 조치를 취해야합니다. 고려해야 할 위의 요인에 따라 일반적인 조건이 허용되면 디젤 엔진 룸은 프로젝트 근처에서 야외에서 위치하여 많은 사람들이있는 입구 및 출구에서 멀리 떨어져있을 수 있습니다. 조건이 허용되지 않으면 많은 프로젝트가 효과적인 환기, 배기, 연기 및 진동, 소음 감소 및 기타 조치를 통해 지하 층에 위치하고 있으며, 잘 운영되며 좋은 경제적 이점을 얻었습니다.
디젤 발전기 룸의 환기 및 냉각 시스템 디젤 발전기 세트가 작동 할 때, 장치 및 연기 배기관 및 기타 구성 요소는 기계 실로 열을 소산하여 기계 실의 온도를 증가시키고 일부 독성 가스를 방출합니다. 따라서 장비 실은 환기 및 냉각되어야합니다. 배기 공기의 일반적인 방법은 열기 수로를 설정하는 것입니다. Hot Air Channel은 라디에이터에 연결됩니다. 연결은 부드러운 조인트로 만들어집니다. 열기는 디젤 엔진 끝에서 배출됩니다 (토지 기반 발전기 세트의 드라이브 타입). 배기 홈은 건물 밖으로 확장되어야합니다. 또한, 냉각 시스템에 의해이 열기가 컴퓨터 실에 도입되기 때문에 열기 공기가 뒤로 흐르지 않도록하기 위해 디젤 발전기가 과열되기 때문입니다. 연소를 위해 도입되면 힘을 잃게됩니다. 일반 공기 배출구의 면적은 라디에이터 면적의 1.5 배 이상이어야합니다. 기계 실이 1 층에있는 경우, 디젤 발전기의 공기 흡입구는 신선한 공기의 입구 끝에 가능한 한 가깝기 때문에 공기 흡입구를 설치할 필요가없고 공기 입구 셔터를 설치할 필요가 없거나 셔터가있는 공기 입구 셔터를 설치할 필요가 없지만 공기 섭취 영역은 장치의 요구 사항을 충족해야합니다. 4 오일 공급 및 저장 시스템의 디젤 발전기 세트는 다량의 디젤 오일을 공급해야하며 일정량의 오일을 예약해야합니다. 소형 장치의 경우 오일 탱크 만 필요하며 더 큰 장치에는 오일 저장 공간이 제공되어야합니다. 특수 석유 저장 시설.
오일 탱크를 설치할 때 다음 지점에주의하십시오. 오일 탱크 (탱크)의 최대 오일 레벨은 장치의 바닥보다 2.5m보다 높을 수 없습니다. 그렇지 않으면 일일 오일 탱크가 중간에 추가되어야합니다. 오일 레벨은 퇴적물을 장치로 끌어들이는 것을 피하기 위해 오일 탱크의 바닥보다 50mm 높아야합니다. 유출 된 오일을 수집하기 위해 탱크 바닥에 여분의 오일 팬을 첨가해야합니다. 탱크 상단에는 유지 보수를위한 검사 포트가 제공되어야합니다. 오일 배달 파이프는 검은 철 파이프 여야하며, 화학 반응과 장치 손상을 피하기 위해 아연 도금 파이프를 사용 할 수 없습니다. 오일 파이프 오일 탱크의 오일 경로는 높이가 2.5m 미만으로 유지되어야합니다. 5 연기 배기 소음기 시스템 연기 배기 시스템은 가능한 한 짧게 배열되어야하지만 지역 계획 및 환경 보호 부서의 요구 사항을 충족해야하며 팔꿈치와 장기 팔꿈치는 가능한 한 적게 사용해야합니다. 뜨거운 연기 배기 가스의 고속 흐름으로 인해 흐름선이 비정상적으로 불안정 해집니다. 흐름 방향이 빠르게 변하면 연기 배기 시스템의 후압이 증가하여 연기 배기 효과가 방해하여 발전기 세트의 전력 손실이 발생합니다. 역 압력을 줄일 수 있습니다. 조건에서 연기 배기 시스템의 길이가 9m보다 큰 경우 연기 배기관의 직경을 증가시켜야합니다.
디젤 발전기 배기관의 배기관의 첫 번째 섹션에는 유연한 호스 또는 벨로우즈가 포함되어야하며, 배기관의 두 번째 섹션은 탐색기의 발전기에 하중을 유발하지 않고 유연한 파이프가 주위를 움직일 수 있도록지지되어야합니다. 연기 배기관의 벽 두께는 3mm보다 커야합니다. 연기 배기 파이프가 벽을 통과해야 할 때는 소매 나 벽 재킷이 장착되어 있어야합니다. 그렇지 않으면 과도한 열로 인해 벽이 갈라져 불이 발생할 수 있습니다. 연기 배기구는 건물 공기 흡기 바 또는 도어 및 창문에서 멀리 떨어져 있어야하며 비 방향으로 설계되었으며 디젤 발전기의 긴 연기 배기관 근처에 배수 점 또는 배수 수집 판이 장착되어 있어야합니다. 연기 배기 머플러는 연기 배기 파이프에 설치해야하며 다른 장소에 따라 다른 머플러가 선택되며 소음 제어 요구 사항이 낮은 곳; 파이프 상단의 일반적인 충격 또는 흡수 머플러, 소음 제어 요구 사항이 높은 장소를위한 주거 머플러는 폭발성 가스를위한 스파크 브레이크 소음기가 있습니다. 소규모 유닛의 경우 지역 환경 보호 부서를 통해 연도 가스가 대기로 직접 배출 될 수 있습니다. 더 큰 유닛의 경우, 지역 환경 보호 부서는 일반적으로 연도 가스가 대기로 직접 배출 될 수 없습니다. 연기 감소 연못의 크기는 유닛의 크기, 일반적으로 3 ～ 20m3에 의해 결정됩니다. 요약하면, 디젤 발전기 세트의 설계는 긴밀한 협력으로 완료 될 수있는 다중 전문가 및 다중 당분자 작업입니다.
시간 후 : 4 월 -09-2020