디젤 발전기 세트가 작은 하중 하에서 실행되면, 작동 기간 동안 다음과 같은 실패가 발생합니다.
1. 피스톤 - 실린더 라이너 씰은 좋지 않으며, 오일이 채널링되어 연소 챔버로 연소되며, 배기 가스가 푸른 연기가 발생합니다.
2. 발전기 세트의 터보 차저 디젤 엔진의 경우 부스터 압력이 낮고 부하가 낮아서 낮습니다. 수퍼 차저 오일 씰 (비 접촉)의 밀봉 효과를 감소시키기 쉽고 오일은 가압 챔버로 들어가 흡기 공기와 함께 실린더로 들어갑니다.
3. 실린더의 연소와 관련된 오일의 일부는 오일의 일부를 완전히 연소 할 수 없으며, 밸브, 입구, 피스톤 상단, 피스톤 링 등에 탄소 침전물을 형성 할 수 없으며 일부는 배기 가로 배출됩니다. 이러한 방식으로, 실린더 라이너 배기 덕트는 점차 오일을 축적하고 탄소 침전물이 형성 될 것이다.
4. 과급기 챔버의 오일 축적은 어느 정도까지 과급기의 조합 표면에서 누출됩니다.
5. 장기 소규모로드 작업은 움직이는 부품의 심각한 마모, 엔진 연소 환경의 악화 및 기타 초기 점검으로 이어질 것입니다.
따라서, 외국 생성기 세트 제조업체는 자연적으로 흡인되거나 가압 된 모델의 사용에 관계없이 저재량/무부하 실행 시간이 최소화되어야한다고 강조하고, 작은 부하가 장치의 정격 전력의 25% -30% 이상이 될 수 없음을 강조합니다.
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후 시간 : 11 월 13 일