이것은 실제로 부하에 직접 연결되어 있기 때문에 동기 생성기의 부하 특성입니다. 동기 생성기의 작동 원리가 설명되었습니다. 로터 와인딩이 회전 정류기에 의해 제공되는 DC 전류로 전달 된 후, 회전 자기장 또는 기본 자기장이라고하는 고정자와 고정자 사이의 공기 갭에서 자기장이 생성됩니다. 그런 다음로드 된 고정자 또는 전기자 권선은 또한 고정자 또는 전기자 자기장이라고하는 하중 전류의 흐름으로 인해이 공기 갭에서 자기장을 생성합니다. 공기 갭 의이 두 자기장은 자연적으로 함께 작동하여 합성 자기장을 형성합니다. 동기 발전기의 출력 전압 및 전류는 이에 의해 결정됩니다.
합성 자기장의 변화의 주된 이유는 하중의 다른 특성으로 인해 전기자 자기장이 변화하기 때문입니다. 이것을 전기자 반응이라고합니다. 본질적으로 철 코어 인덕터 인 발전기의 전기자 권선이 순수한 저항 하중에만 연결되면, 와인딩의 전위는 전류와 위상이되고, 전기자 자기장은 로터 자기장과 정복되며, 결과 자기장은 변하지 않습니다. 발전기가 하중으로 작동하는 경우에만 고정자 플럭스는 일부 전기자 자기장을 흡수하기 위해 포화 상태에 있어야하며 합성 자기장이 약간 감소됩니다. 하중이 클수록 더 많이 감소합니다.
전기자 권선이 순수한 유도 부하에만 연결된 경우, 전기자의 전류는 전위를 90 ° 위상 각도로 지연시켜야합니다. 이 전류에 의해 생성 된 전기자 필드는 로터 필드를 취소하여 결과 필드가 약화되고 왜곡됩니다. 따라서 발전기의 출력 전압이 줄어 듭니다.
순수한 용량 성 부하만이 전기자 권선에 부착되면, 커패시턴스의 특성으로 인해 전기자 권선의 전류는 잠재력보다 90 ° 위상 각이됩니다. 이 전류에 의해 형성된 전기자 자기장은 로터 자기장을 강화시킬 수 있으며, 이는 합성 자기장을 강화하고 발전기의 출력 전압을 증가시킬 수있다.
위의 분석에 따르면 세 가지 다른 하중이 상이한 전기자 반응을 생성 한 다음 동기 발전기의 출력 전압이 변경 될 것입니다. 이 법칙을 마스터하면 디젤 발전기 세트에 대한 더 나은 부하를 구성 할 수 있으므로 장치가 잠재력을 최대한 발휘하고 우수한 전기 에너지를 제공 할 수 있습니다.
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후 시간 : 10 월 -25-2024