디젤 엔진 화상 디젤로 에너지 방출을 얻습니다. 디젤 엔진의 정상적인 작동을위한 전제 조건은 잘 알려진 디젤을 연소에 정확하고시기 적절하게 주입 할 수 있다는 것입니다.
방과 연소실의 압축 공기는 화재와 파열을 잡기에 충분한 온도에 도달해야합니다. 이 두 가지 조건을 충족시키기 위해서는 충분히 빠른 속도를 갖고 실린더에 특정 온도를 갖도록해야합니다. 디젤 엔진을 시작할 수없는 경우 시작 작업, 디젤 연료 공급 시스템 및 압축에서 이유를 찾아야합니다.
가능한 원인 : 주변 온도가 낮아 디젤 엔진을 시작할 수 없습니다. 저온의 경우 디젤 엔진을 예열해야합니다. 그렇지 않으면 시작하기가 쉽지 않습니다.
가능한 원인 2 : 시작 속도가 낮기 때문에 디젤 엔진이 시작될 수 없습니다. 손으로 크랭크 된 디젤 엔진의 경우 속도를 점차적으로 증가시킨 다음 압력 감소 핸들을 비 방해 위치로 이동하여 실린더에 정상적인 압축이 생깁니다. 압력 감소 메커니즘이 제대로 조정되지 않거나 밸브가 피스톤에 대항하는 경우 종종 자동차를 흔들기가 어렵습니다. 크랭크 샤프트가 특정으로 변하는 특징입니다.
한 부분은 회전하지 않지만 반환 할 수 있습니다. 현재 감압 메커니즘을 확인하는 것 외에도 타이밍 기어 메시 관계가 잘못되었는지 확인해야합니다. 전기 스타터를 사용하기 위해 디젤 엔진의 시작 속도가 매우 느리면 대부분의 엔진이 약하기 때문에 디젤 엔진 자체에 결함이 있음을 의미하지는 않습니다.
후 시간 : 12 월 26 일