디젤 발전기 세트의 연료 공급 시스템은 저압 오일 회로와 고압 회로를 가지며, 저압 오일 회로는 탱크에서 주입 펌프의 저압 오일 챔버로의 오일 회로의 한 부분을 지칭하며, 고압 오일 회로는 고압 펌프의 플런저 챔버의 공급 시스템에 대한 공급 시스템의 공급 시스템을 지칭합니다. 누출 지점이있어 연료의 누출로 이어지고 누출 지점을 차단하는 방법을 찾습니다.
디젤 발전기 연료 공급 시스템 저압 오일 회로는 주로 소프트 호스를 사용하며, 호스는 부품으로 마찰을 쉽게 생성하여 오일 누출 및 흡기를 쉽게 찾을 수 있으며, 오일 누출이 쉽게 찾을 수 있으며, 파이프 라인의 손상된 섭취량은 쉽게 찾을 수 없습니다. 다음은 저압 오일 누출 지점 검색을 결정하는 방법입니다.
방법 1 : 오일 회로의 공기가 배수되고 엔진이 시작된 후 디젤 누출이 발견됩니다. 즉, 누설 지점이 있습니다.
누출 지점 판단 방법 2 : 디젤 발전기 세트의 주입 펌프의 배기 나사를 풀고 수동 오일 펌프로 오일을 펌핑합니다. 많은 수의 기포의 오일 흐름이 배출 나사에서 배출되기 시작하고 반복적 인 핸드 펌핑 후에도 기포가 여전히 사라지지 않으면 오일 탱크에서 오일 펌프 섹션에 누출 지점이있는 것으로 결정할 수 있다면, 파이프 라인의 섹션을 통과시켜야하며, 기본을 찾아야합니다. 그것이 누출이있는 곳입니다.
파이프 라인 문제 외에도 파이프 라인 조인트의 다양한 개스킷도 부적절한 설치, 변형, 노화 손상 등으로 인해 누출되어 누출 지점이 될 수 있습니다. 파이프 라인에 대한 자세한 검사 전에 먼저이 노드를 확인하십시오.
탱크 외부의 하드 오일 파이프는 일반적으로 고장이 덜되며, 위의 검사 후 누출 지점을 찾을 수 없으면 나중에 확인할 수 있습니다.
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시간 후 : 12 월 -18-2024