발전기 연료 펌프는 엔진 연료 공급 시스템의 "심장"입니다. 발전기 연료 펌프는 연료 탱크에서 연료를 지속적으로 빨아 내고 연료 시스템에 특정 압력과 흐름이있는 연료를 제공하는 장치입니다. 발전기 연료 펌프의 기능을 기반으로 연료 펌프의 성능이 엔진의 작동 성능에 직접적인 영향을 미친다는 것을 알 수 있습니다. 따라서 연료 펌프를 사용하기 전에 해당 준비를해야합니다.
발전기의 정상적인 사용을 보장하기 위해 연료 펌프를 디버깅하는 것이 주요 준비 작업입니다. 특별 테스트 벤치의 연료 펌프 교정 데이터 시트에 따라 설치 및 디버그를 설치해야합니다. 현재 대부분의 유량계 방법이 사용되며 특정 단계는 다음과 같습니다.
1. 디버깅 전 준비. 연료 펌프와 인젝터는 테스트 벤치에서 디버깅되었으며 발전기는 기술 상태가 양호하고 핫 러닝 상태에 들어갔다. 연료 펌프는 구동 장치에 올바르게 연결되어 있으며 기어 펌프는 깨끗한 연료를 주입합니다. 스로틀 제어로드는 자유롭게 움직일 수 있도록 커넥팅로드에서 분리됩니다. 타코미터는 연료 펌프 크로노 미터의 구동 샤프트의 연결 장치에 설치됩니다. 사용 된 기기 (예 : 압력 게이지, 타코미터 등)가 정상인지 확인하십시오.
2. 유휴 속도 조정. PTG 주지사 스프링 어셈블리의 덮개에서 플러그를 제거하십시오. 유휴 속도 조정 나사 (600 ± 20) r/min을 회전시켜 발전기의 유휴 속도를 조정하십시오. 유휴 속도 조정 후 나사 플러그를 돌리십시오. MVS 총재가 장착 된 발전기 연료 펌프의 경우 유휴 속도 조정 나사가 주지사 덮개에 있으며 공기가 들어가는 것을 방지하기 위해 유휴 속도 조정 후 잠금 너트를 조여야합니다.
3. 고속 조정. 일반적으로 테스트 벤치로 디버깅 된 연료 펌프가 설치되면 고속 조정이 필요하지 않습니다. 조정이 필요한 경우, 고속 스프링 와셔의 증가 또는 감소 방법이 여전히 사용됩니다. 발전기 주지사의 단절 지점에서의 속도는 20 ~ 40r/ min이어야하므로 주지사가 교정 속도 전에 속도를 제한하지 않도록해야합니다. 발전기의 최대 유휴 속도는 일반적으로 교정 속도보다 10% 높습니다.
위의 컨텐츠를 공유하면 연료 펌프를보다 쉽게 디버깅하고 사용하는 데 도움이되기를 바랍니다. 많은 사용자가 발전기에 대한 심도있는 이해가 부족하여 나중에 발전기를 사용하고 유지하는 데 어려움이 있습니다. 따라서 나중에 사용 및 유지 보수를위한 기술 지원 및 지침을 제공하기 위해서는 전문 기업이 필요합니다.
후 시간 : 18-2022 년 7 월