Cummins 디젤 발전기 세트는 필연적으로 사용 기간 후에 마모 현상이 나타납니다. 이것은 정상적인 현상입니다. 그러나 불합리한 과도한 마모가 있다면 그러한 상황은 비정상적입니다. 사용자의 부적절한 사용으로 인한 것이거나 기계의 일부 실패로 인한 것일 수 있습니다. 따라서 사용자는 과도한 마모 상황을 피하기 위해 Cummins 디젤 발전기 세트 마모를 만드는 요인을 이해해야합니다.
Cummins 디젤 발전기 세트, 유카이 발전기 세트 마모와 같은 디젤 발전기 세트는 일반적으로 연료 및 윤활유의 품질, 디젤 엔진 속도 및 하중 사용, 환경 조건 및 운영 조건 및 기타 이유에 의해 영향을받습니다.
연료 및 윤활유의 품질은 디젤 엔진의 구조에 적합해야합니다. 디젤에 황 또는 기타 불순물이 포함 된 경우, 연소 과정에서 산 및 기타 부식성 물질을 생성 할 수있게되면 실린더의 마모를 가속화합니다. 디젤 연료에서 너무 많은 분획, 연소 후, 탄소 축적을 쉽게 형성하여 피스톤 링 및 실린더 연마 마모; 디젤 오일의 점도는 혼합물 형성 및 오일 공급 장비의 신뢰성에 영향을 미칩니다. 윤활유의 경우, 가장 큰 영향은 점도와 산화 저항이 Cummins 디젤 발전기 디젤 엔진 작업 조건을 기반으로해야합니다. 합리적인 사용 선택은 무차별 적으로 사용해서는 안됩니다.
Cummins 디젤 발전기 세트 테스트는 속도와 하중의 증가에 따라 디젤 엔진 마찰이 증가 함을 보여줍니다. 하중이 증가하면 마찰 표면의 단위 압력이 증가하고 열 조건이 열악합니다. 속도가 높아지면 단위 시간당 마찰 수가 반 플러스이며 같은 전력 하에서 부하가 마모가 증가하는 것보다 속도가 증가합니다. 그러나 액체 윤활 조건이 양호 할 수없고 마모가 증가 할 수 없기 때문에 너무 낮은 속도. 따라서 특정 디젤 엔진의 경우 가장 적합한 작업 속도 범위가 있습니다. 또한, 디젤 엔진은 종종 속도와 부하의 빈번한 변화로 인해 불안정한 작업을 가속화하고, 멈추고, 멈추고, 시작합니다. 디젤 엔진 윤활 조건이 열악하고 열 상태가 불안정하고 마모가 증가합니다. 특히 처음에는 크랭크 샤프트 속도가 낮고 오일 펌프 공급이 적시에없고 오일 온도가 낮고 오일 점도가 크고 마찰 표면은 액체 윤활을 확립하기가 어렵고 마모는 매우 심각합니다.
사용 환경의 온도는 또한 Cummins 디젤 발전기의 마모에 영향을 미칩니다. 온도가 높으면 엔진이 과열되기 쉽고 윤활유의 점도가 낮으며 부품의 마모가 증가합니다. 온도가 낮 으면 윤활유의 점도가 커지고 디젤 엔진은 시작하기가 어렵고 냉각수는 작동 할 때 정상 온도를 유지할 수 없으므로 부품의 마모와 부식이 증가합니다. 저온에서 시작할 때 디젤 엔진 마모가 더 심각합니다.
Cummins 디젤 발전기 세트의 작동 온도는 마모에 영향을 미치는 중요한 요소 중 하나입니다. 사용 과정에서 냉각 시스템 구조의 제한, 작업 하중 및 속도의 변화, 주변 온도의 변화 및 기타 요인의 변화로 인해 디젤 엔진 작동 온도 범위가 큽니다. 이 관행은 냉각수의 온도가 75 ~ 85 ℃에서 제어되고 75 ~ 95 ℃에서 윤활유의 온도가 가장 유리하다는 것을 보여준다.
친절한 알림 : Cummins 디젤 발전기의 과도한 마모를 피하는 방법 : 디젤 엔진 작동 조건의 합리적인 선택, 디젤 엔진의 런인 품질, 연료 선택 및 엔진 작업 요구에 적합한 연료 선택, 운영 기술 수준, 적시 유지 보수 개선. 이러한 방법은 Cummins 발전기 세트의 마모 조건을 효과적으로 줄여 디젤 발전기 세트의 서비스 수명을 확장 할 수 있습니다.
후 시간 : Dec-09-2022