엔진은 현대 교통의 핵심 구성 요소입니다. 내부적으로 연료를 태워 차량을 앞으로 몰아냅니다. 일반적인 자동차 엔진에는 내연 기관과 전기 모터가 포함됩니다. 내연 기관의 작동 방식은 다음과 같습니다.
내연 엔진의 작업 과정은 흡기, 압축, 연소 및 배기의 네 단계로 나눌 수 있습니다.
1. 섭취 공기 : 입자 필터 및 공기 유량계에 의해 여과 된 후, 깨끗한 공기 및 오일 공기 혼합물이 엔진 실린더로 들어갑니다. 피스톤이 아래쪽으로 움직이면 공기가 실린더로 빨려 들어갑니다.
2. 압축 : 다음으로, 실린더가 위쪽으로 이동함에 따라 (예 : 실린더 헤드쪽으로) 흡입 피스톤은 공기를 매우 고압 공기 혼합물로 압축합니다. 이 과정에서 실린더 상단의 점화 플러그가 활성화되어 혼합물을 점화시킵니다.
3. 연소 : 공기 혼합물이 점화 된 후에는 빠르게 화상을 입히고 많은 양의 열 에너지를 생성하며 피스톤을 아래쪽으로 밀어냅니다.
4. 배기 : 마지막으로 고정 메커니즘의 설정에 따라 실린더가 상단으로 이동하면 가스가 배기관으로 배출되어 차량을 떠납니다.
이 프로세스는 반복해서 반복하여 드라이브를 유지하여 바퀴를 돌리고 차량을 앞으로 움직입니다.
다른 유형의 내연 기관은 다른 작동 원리를 가지고 있음에 주목해야합니다. 예를 들어, 디젤 엔진과 가솔린 엔진에는 몇 가지 차이가 있지만 기본 작업 원리는 비슷합니다.
후 시간 : 3 월 13 일