자동 제어가 되지 않습니다.
이것은 산업용 디젤 발전기입니다.이 장치는 산업용 디젤 발전기의 설치, 작동 및 정지와 관련된 모든 측면을 제어합니다.모든 중요한 엔진과 발전기에 대한 정보는 물론 발전기를 정지시키는 "고장"도 표시합니다.발전기 제어 서비스 요청의 99%는 "비자동"이며 사람의 실수로 인한 직접적인 결과입니다.
한 가지 분명한 이유는 메인 스위치가 "꺼짐/재설정" 위치에 있기 때문입니다.제어 밸브에는 "정지/재설정" 및 "냉각"과 같은 여러 위치가 있을 수 있으며 이로 인해 정전 시 산업용 디젤 발전기가 시동되지 않을 수 있습니다.위의 위치에서는 경보가 울릴 것입니다.
경보가 재설정되지 않고, 회로 차단기가 열려 있고, 스위치가 재설정되지 않고, 비상 정지 버튼이 활성화된 것은 모두 자동이 아닌 오류입니다.주 회로 차단기를 작동시키는 비상 정지 중에 여러 발전기가 설치되었습니다.산업용 디젤 발전기가 어떤 이유로든 자동으로 종료되는 경우 경보를 해제하려면 제어판을 수동으로 재조정해야 합니다.
탱크/발전기로의 연료 역류가 시작되지 않습니다.
이는 자주 사용되지 않는 최신 엔진에서 흔히 발생하는 문제입니다.오늘날의 배출 요구 사항을 충족하기 위해 연료 시스템 내의 공차가 더 엄격해지면서 연료 시스템이 발전기 시동 능력에 영향을 미치는 공기에 더 취약해졌습니다.이 현상은 오래된 발전기에서는 흔하지 않습니다.오래된 산업용 디젤 발전기에는 이러한 문제가 있었고 라인이나 체크 밸브에서 누출이 발생할 수 있었으며 이러한 누출은 엔진 내부에서 제대로 작동하지 않았습니다.
엔진에 연료가 부족합니다.
기계식 연료량 게이지가 항상 정확하지는 않습니다.이동하여 더 큰 연료탱크 용량을 사용하는 자동차와 달리 발전기 탱크는 이동이 불가능하여 연료 정체 현상이 발생할 수 있습니다.기계 기구는 진동이 발생하여 제거될 때까지 제자리에 고정될 수도 있습니다.일부 산업용 디젤 발전기에는 "연료 부족 정지" 또는 "연료 임계 수준 정지" 기능이 장착되어 있습니다.연료가 고갈되면 제어판은 발전기를 차단하여 공기가 연료 시스템으로 유입되는 것을 방지합니다.
회로 차단기 및 발전기의 관련성 트리핑이 적습니다.
이 서비스에 대한 호출은 일반적으로 "정전, 발전기가 시작되지 않습니다"입니다.첫 번째 단계는 누구도 실수로 원격 "비상 전원 끄기 스위치"를 누르지 않았는지 확인하는 것입니다.
전원을 끌 때 자동 절체 스위치의 상태를 확인하십시오.ATS에는 스위치 위치와 소스의 가용성을 표시하는 일종의 조명이나 디스플레이가 있어야 합니다.올바른 조작 방법을 모르시는 경우에는 자동 절체 스위치를 수동으로 조작하지 마십시오.
게시 시간: 2022년 6월 28일