산업 디젤 발전기의 실패에는 여러 가지 이유가 있습니다. 산업 환경에서 피할 수없는 것을 기대하고 준비해야합니다.
다음은 가장 일반적인 유지 보수 문제와 산업 디젤 발전기를위한 가능한 솔루션입니다.
냉각수 레벨 드롭 알람/정지.
외부 누출 또는 내부 누출은 냉각수 수준이 낮은 주된 이유입니다. 많은 산업 디젤 발전기에는 이러한 경보가 장착되어 있지만 냉각수 기아를 방지하기위한 전용 경보가있는 사람은 거의 없습니다. 일반적 으로이 경보는 냉각수 온도가 높은 셧다운과 관련이 있습니다. "냉각 중간 온도 경보"또는 "냉각 중간 온도 경고"로 발전기가 설치되면 셧다운을 일으킨 결함을 식별 할 수 있습니다.
실린더 히터
실린더 히터는 실제로 엔진 블록 주변의 냉각수를 순환합니다. 실린더 온도를 유지하면 오일이 저온에서 너무 풍부하지는 않습니다.
일반적인 오해는 엔진이 따뜻한 기후에서 난방이 필요하지 않다는 것입니다. 실린더 히터는 추운 날씨에 엔진을 시작하는 데 도움이되지 않습니다. 엔진이 만들어지는 금속에 따라 시동시 가속 마모가 발생할 수 있습니다. 일반적으로 알루미늄으로 만든 피스톤은 철 실린더 라이너보다 빠르게 확장됩니다. 이 피스톤의 빠른 확장은 피스톤 치마의 마모를 유발할 수 있습니다.
실린더 히터는 냉각 시스템의 온도를 유지하고 실린더 라이너의 확장을 유지함으로써 이러한 마모를 완화시킵니다.
냉각수 온도 경보.
냉매 저온 경보는 주로 가열 모듈의 고장으로 인해 발생합니다. 이 히터는 하루 24 시간, 일주일에 7 일을 사용하면 종종 실패합니다. 그러나 적분 히터는 엔진을 절대 멈추지 않습니다. 용광로 내부의 극한 온도는 냉각수가 시스템을 통해 순환하는 원인입니다. 때로는 블록 히터의 냉각수 끓는 소리가 들릴 수 있습니다.
오일 유출 - 오일, 연료 또는 냉각수.
누출을 방지하기 위해 일상적인 유지 보수를 사용할 수 있습니다. 대부분의 경우 기름 유출은 실제 유출이 아니라 "습식 축적"의 결과입니다. 배기 시스템에서 축적 된 탄소 입자, 번거되지 않은 연료, 윤활제, 응축수 및 산의 축적.
가장 일반적인 냉각수 누출은 실린더 히터 튜브 내부에 있습니다. 벌크 히터에 의해 생성 된 극한 온도는 히터 호스의 피로가 가속화 될 수 있습니다.
연료 누출 수리에서 가장 일반적인 고장은 탱크의 과도한 오일로 인한 것입니다. 이 상황은 일반적으로 인적 요소 또는 펌프 시스템 고장으로 인한 것입니다. 이런 일이 발생하지 않도록하려면 전문가에게 산업 디젤 발전기를 급유하도록 요청하는 것이 좋습니다.
후 시간 : Jun-27-2022