발전기 세트의 작동 속도가 1500rpm일 때 발전기 세트에서 1m 떨어진 곳에서 105데시벨의 소음이 발생합니다.기계실의 소음을 방지하기 위해 소음 감소 프로젝트에는 다음 단계가 포함되어야 합니다.
첫째, 기계실 입구 소음 억제:
각 방에는 적어도 하나 이상의 입구가 있습니다. 소음 감소 각도에서 방의 문은 너무 많이 설정해서는 안 됩니다. 일반적으로 문, 작은 문, 영역을 최대한 설정하십시오. 3제곱미터 이하가 가능하며, 금속 프레임의 구조로 내부는 고강도 차음재로 되어 있고, 외부 금속판, 소음 감소 도어 및 벽과 도어 프레임이 상하로 밀착되어 있습니다.
둘째, 디젤 엔진 공기 흡입 시스템 소음 감소:
디젤 엔진에는 장치의 정상적인 작동을 유지하기에 충분한 공기 흡입구가 있어야 합니다.일반적으로 공기 흡입 시스템은 장치의 팬 배출구 반대편에 설정되어야 합니다.우리의 경험에 따르면 공기 흡입구는 기계실로 강제 유입되고 공기 흡입구는 소음기 공기 슈트를 통해 송풍기에 의해 기계실로 펌핑됩니다.
3, 디젤 배기 시스템 소음 억제:
디젤 엔진이 탱크 팬 시스템에 의해 냉각될 때 탱크 라디에이터의 열은 실내 밖으로 배출되어야 합니다.실내에서 나오는 소음을 방지하려면 배기 시스템에 배기 홈을 설치해야 합니다.
4, 배기 시스템 소음 억제 외부 엔진 룸:
배기 홈통에 의해 배기 공기가 차단된 후에도 엔진룸 외부에서는 여전히 높은 소음이 발생합니다.배기 공기는 소음을 최소한으로 줄이기 위해 엔진실 외부에 설치된 소음기 공기통을 통해 소음을 줄여야 합니다.소음기 공기통은 벽돌 벽 구조 외부에 있고 흡음판 내부에 있습니다.
다섯, 디젤 배기 소음 감소 시스템:
디젤 엔진에서 배출되는 배기 가스는 일정량의 소음을 발생시킵니다.장치의 배기가스 배출 시스템에 머플러 박스를 추가합니다.동시에 배기 머플러 파이프는 내화성 암면 재료로 포장되어 기계실의 열을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 장치의 작동 진동을 줄여 소음 목적을 달성합니다. 감쇠.
게시 시간: 2023년 2월 27일