피스톤 링은 탄성 금속 오픈 링으로 기능에 따라 가스 링과 오일 링의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.피스톤 헤드 상단에는 에어링이 2~4개, 하단에는 오일링이 1~2개 설치됩니다.
가스 링의 기능은 피스톤과 실린더 벽 사이의 밀봉을 보장하고 피스톤 상부의 고압 가스가 크랭크케이스로 누출되는 것을 방지하는 것입니다.씰이 좋지 않으면 압축 행정의 가스가 더 많이 누출되어 압축이 끝날 때 압력이 감소하여 내연 기관 시동이 어려워집니다.고온의 가스가 크랭크 케이스로 누출되면 피스톤의 온도도 상승하고 열로 인해 오일이 산화되고 열화됩니다.밀봉 기능 외에도 가스 링은 열 전달 역할도 합니다.피스톤 상단에서 흡수된 열의 대부분은 가스 링을 통해 실린더 벽으로 전달된 다음(피스톤 헤드가 실린더 벽에 닿지 않기 때문에) 외부 냉각 매체에 의해 제거됩니다.
가스 링, 특히 첫 번째 가스 링은 피스톤과 함께 실린더 벽을 따라 고속 왕복 직선 운동을 하는 것 외에도 고온, 고압 가스의 압력과 열악한 윤활 조건의 영향을 받아 기계적 성능이 저하됩니다. 가스 링의 특성.탄성이 감소하여 윤활유의 탄화를 유발하고 심지어 실린더 당김 및 공기 누출의 원인이 될 수 있습니다.따라서 가스링은 링 주위가 실린더 벽에 밀착되도록 충분한 탄성력을 가져야 합니다.이때, 가스링과 실린더 벽의 접촉면을 통해 고압 가스가 누출되는 것은 불가능합니다.링 상단면에 작용하는 가스는 피스톤 링 홈에 있는 링을 촘촘하게 눌러 하단면이 링 홈에 밀착되도록 합니다.링의 안쪽과 링의 홈 사이로 유입되는 가스는 바깥쪽으로 압력을 가해 링이 실린더 벽에 더 밀착되게 만듭니다.따라서 가스링 자체의 탄성력과 가스의 압력을 이용하여 고압가스의 누출을 방지할 수 있다.
피스톤 링은 일반적으로 고품질 회주철 또는 합금 주철로 만들어집니다.첫 번째 가스 링의 작동 성능을 향상시키고 내마모성을 향상시키기 위해 다공성 크롬 층 또는 몰리브덴 층이 종종 첫 번째 가스 링의 표면에 도금됩니다.최근에는 최초의 가스 링도 연성 철이나 강철로 만들어졌습니다.자유 상태에서는 링의 외경이 원통의 직경보다 약간 더 큽니다.실린더에 설치된 후 피스톤 링은 탄성력을 생성하고 실린더 벽에 눌려지며 개구부에 일정한 간격을 확보해야합니다 (끝 간격 또는 개구부 간격이라고 함, 내연 기관 피스톤 링 개구부 간격은 일반적으로 0.4~0.8mm) 피스톤 링이 가열되어 팽창할 때 실린더에 끼이는 것을 방지합니다.피스톤 링을 링 홈에 설치한 후 높이 방향으로도 일정한 간격이 있어야 합니다(측면 간격이라고 하며 내연기관 피스톤 링의 측면 간격은 일반적으로 0.08-0.16mm입니다).피스톤링을 피스톤에 장착시 각 링의 개구부는 120°~180°씩 엇갈리게 하여야 하며, 피스톤링 개구부는 피스톤핀 안착구멍으로부터 45도 이상 엇갈리게 하여 피스톤링 후 누출을 방지하여야 한다. 실린더에 설치됩니다.가스 현상.
피스톤 링의 작동 조건을 개선하고 피스톤 링과 실린더가 더 잘 맞도록 하기 위해 일부 피스톤 링은 다른 섹션을 사용하므로 설치 중에 특별한 주의를 기울여야 합니다.가스링의 기본 단면 형상은 직사각형입니다.직사각형 링은 제조가 쉽고 널리 사용되지만 길들이기 성능이 상대적으로 낮고 점점 강화되는 엔진 요구 사항을 충족할 수 없습니다.이 일반적인 압축 링은 가스 링 홈에 자유롭게 설치할 수 있습니다.일부 엔진은 원뿔형 링 구조를 사용합니다.링의 작업면은 0.5°~1.5의 테이퍼 각도로 만들어져 링의 작업면과 실린더 벽 사이의 접촉면이 줄어들고 길들이기가 더 빨라질 수 있습니다.콘 각도에는 오일을 긁어내는 기능도 있습니다.그러나 콘링의 마모가 빨라 서비스 수명에 영향을 미칩니다.기울어진 부분이 아래로 향하도록 설치하세요.
일부 내연 기관은 트위스트 링을 사용합니다.트위스트 링의 내부 원의 상단 가장자리 또는 외부 원의 하단 가장자리의 일부가 절단되어 계단형 섹션을 형성합니다.이런 종류의 단면은 내부와 외부가 비대칭입니다.링이 실린더에 로드되고 압축된 후 비대칭 내부 힘의 작용으로 상당한 단면 경사가 발생하여 링의 외부 표면이 작은 상단과 큰 하단이 있는 테이퍼 표면을 형성하여 감소합니다. 반지의 크기.실린더 벽의 접촉면적은 링의 침범을 용이하게 하며 오일을 아래쪽으로 긁어내는 효과가 있습니다.또한, 링의 상단 및 하단면은 해당 위치에서 링 홈의 상단 및 하단면과 접촉하여 밀봉 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 피스톤 링이 상하로 움직이는 것을 방지합니다. 홈이 생겨 펌프 오일과 마모가 발생합니다.링을 설치할 때는 위아래 방향에 주의해야 합니다.역방향으로 설치할 수 없습니다.내부 절단은 위쪽을 향하고 외부 절단은 아래쪽을 향해야 합니다.열 부하가 큰 일부 내연 기관에서는 가스 링의 코킹 방지 능력을 향상시키기 위해 사다리꼴 링이 자주 사용됩니다.링 끝면과 링 홈 사이의 일치하는 간격은 측면 힘의 작용에 따라 피스톤의 측면 스윙에 따라 변경됩니다. 이는 링 홈의 탄소 침전물을 분쇄하고 피스톤 링이 접착되거나 고착되는 것을 방지할 수 있습니다.이 링은 일반 가스링처럼 마음대로 설치할 수 있습니다.
가스 링 배럴 페이스 링의 형태도 있으며 작업 표면은 볼록한 원호이며 상부 및 하부 방향은 실린더 벽이 있는 쐐기 모양으로 주행이 쉽고 윤활 성능이 우수하며 밀봉이 강력합니다.이러한 링은 내연 기관을 강화하는 데 일반적으로 사용되었습니다.일반 압축링과 마찬가지로 이 링도 가스링 홈에 자유롭게 장착할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 8월 4일