1. 디젤 발전기의 오일 펌프를 설치하기 전에 모델과 사양이 올바른지 확인하고, 방이 방지 오일을 제거하고, 가스켓의 두께를 올바르게 선택하여 피스톤이 너무 얇거나 두껍게 선택하여 피스톤이 정상적으로 죽거나 작동하지 않도록하고, 볼트 토크가 오일 펌프를 손상시키지 않도록 볼트 토크를 조이십시오. 2. 오일 펌프 커넥터의 원유 필터 요소는면 울과 같은 더러운 것들에 의해 쉽게 차단 될 수 있으므로 자주 확인하고 청소해야하며 필터 손상을 제 시간에 수리하거나 교체해야합니다. 3. 오일 펌프의 피스톤과 핸드 펌프의 본체 사이에는 고무 밀봉 장치가 있으며, 자연스럽게 제거하지 말고 고무 링이 손상되면 교체하십시오. 4. 핸드 오일 펌프를 사용한 후에는 핸드 오일 펌프와 고무 밴드, 볼 밸브와 밸브가 조여지지 않아 오일을 흡입하거나 누출하지 않도록 버튼을 눌러 다시 조여야합니다. 플런저 오일 펌프의 "4 스프링"의 탄성이 정상인지 확인하십시오. "4 스프링"은 피스톤 스프링, 태구형 롤러 스프링, 오일 입구 밸브 스프링, 릴리프 밸브 스프링, 스프링 탄성이 약하거나 파손되어 교체 또는 패드를 조정해야합니다. 6. 모든 곳에서 밀봉 된 개스킷이 손상되지 않도록하고 플라스틱 링이 너무 여러 번 분해되어 정기적으로 교체해야합니다. 7. 일부 오일 펌프 몸체에는 오일 유출 구멍이 있으며, 톱니 구멍의 역할은 펌프에서 직접 배출 된 오일 펌프에서 소량의 디젤 오일이 새는 것을 만드는 것입니다. 디젤 오일이 연료 펌프 오일 팬에 들어가는 것을 방지하기 위해 구멍을 꽂아 윤활유 인 Apricot Watanabe를 희석합니다. 8. 연료 분사 펌프 오일 기반 디젤이 너무 많다는 것이 발견되면 오일 펌프 피스톤의 클리어런스와 펌프 본체, 태핏 및 태핏 슬리브가 너무 큽니다. 너무 커지면 디젤 누출이 심각하고 연료 분사 펌프 및 주지사의 부품은 윤활이 좋지 않아서 방지해야합니다. 9. 펌프가 오랫동안 종료되면 오일 펌프의 다양한 일치하는 표면, 특히 피스톤 및 펌프, 타슈트, 타슈트 스위트 룸은 방지 조치를 취해야합니다 (중지 할 때 윤활유를 물, 디젤 및 기타 불순물로 교체 할 때 주입 펌프의 오일 바닥). 10. 첨가 된 디젤 오일은 청결을 보장하고 과도한 불순물을 방지하기 위해 침전 및 여과해야합니다. 입구 밸브, 오버 플로우 밸브 및 오일 펌프의 밸브는 심각하게 마모되며 때로는 디젤 발전기의 오일 밸브가 불순물로 덮여 있고 실패합니다.
시간 후 : Jun-06-2023