1. 디젤 발전기의 오일 펌프를 설치하기 전에 모델과 사양이 올바른지 확인하고, 방이 방지 오일을 제거하고, 가스켓의 두께를 적절하게 선택하여 피스톤이 너무 얇거나 두껍게 선택하여 피스톤이 정상적으로 죽거나 작동하지 않도록 볼트 토크를 균일하게 조임하여 오일 펌프가 손상되지 않도록합니다. 2. 오일 펌프 커넥터의 원유 필터 요소는면 울과 다른 더러운 것들로 쉽게 차단할 수 있으므로 자주 확인하고 청소해야하며 필터 손상을 제 시간에 수리하거나 교체해야합니다. 3. 오일 펌프의 피스톤과 핸드 펌프의 본체 사이에는 고무 밀봉 장치가 있습니다. 우연히 제거하지 마십시오. 4. 핸드 오일 펌프를 사용한 후 핸드 오일 펌프, 고무 밴드, 볼 밸브 및 밸브가 조여지지 않고 오일을 흡입하거나 누출하지 않도록 버튼을 다시 눌러 버튼을 다시 조입니다. 플런저 오일 펌프의 "4 스프링"의 탄성이 정상인지 확인하십시오. "4 스프링"은 피스톤 스프링, 태구형 롤러 스프링, 오일 입구 밸브 스프링, 릴리프 밸브 스프링, 스프링 탄성이 약하거나 파손되어 교체 또는 패드를 조정해야합니다. 6. 모든 곳에서 밀봉 된 개스킷이 손상되지 않도록하십시오. 플라스틱 링 분해 시간은 너무 많은 Watanabe 살구로 정기적으로 교체 할 수 없습니다. 7. 일부 오일 펌프는 펌프 본체에 오일 유출 구멍이 있으며, 치아 구멍의 기능은 펌프에서 직접 배출 된 오일 펌프에서 소량의 디젤 오일을 만드는 것입니다. 디젤이 연료 펌프 섬프로 들어가서 윤활유, 살구 와타나베를 희석시키는 것을 방지하기 위해 구멍을 꽂습니다. 8. 주입 펌프에 오일 기반 디젤 연료가 너무 많다는 것이 발견되면 오일 펌프 피스톤과 펌프 본체 사이의 클리어런스가 너무 커 져야합니다. 너무 커지면 디젤이 심각하게 새어 나가고 주입 펌프 및 주지사의 부품은 윤활이 열악하지 않아야합니다. 9. 기계가 오랫동안 종료되면 오일 펌프의 일치하는 표면, 특히 피스톤 및 펌프, 타슈트 및 타슈트 제품군은 방지 방지 측정을 수행해야합니다 (기계가 종료 될 때 윤활유를 습기, 디젤 및 기타 불순물로 교체하십시오). 10. 첨가 된 디젤은 청결을 보장하고 과도한 불순물을 방지하기 위해 침전 및 여과해야합니다. 오일 펌프의 워터 입구 밸브, 릴리프 밸브 및 밸브는 심각하게 마모되며 때로는 디젤 발전기의 오일 밸브가 불순물로 덮여 있고 실패합니다.
후 시간 : 5 월 23 일