디젤 생성기를 작동하는 잘못된 방법은 무엇입니까?
작동 오류 1 : 디젤 엔진은 오일 부족으로 작동합니다. 오일 부족으로 인해, 각 마찰 표면의 연료 공급은 불충분하므로 비정상적인 마모 및 화상으로 이어질 수 있습니다. 따라서, 디젤 발전기를 시동하기 전에 충분한 흐름을 보장하고 디젤 엔진 작동 중에 오일이 불충분하여 실린더 오일 추출을 방지하고 실패 연소를 방지해야합니다. (David Assell, Northern Expend, Diesel) 결함 2 : 부하의 비상 정지 또는 갑자기 하중, 디젤 생성기 정지, 냉각 시스템 물 순환 정지, 냉각 용량은 급격히 떨어지고, 가열 부품이 냉각, 실린더 헤드, 실린더 라이너, 기타 부품 오류가 오류가 오류가 발생한 후, 콜드 스타트, 오일 링크 및 기존의 발전기, 기타 부하 작동 3 : 오두막, 오류가 발생합니다. 유동성, 오일 공급 부족, 기계식 마찰 표면 오일 윤활이 충분하지 않아 심한 마모, 실린더, 연소 및 기타 고장이 발생합니다. 따라서 디젤 엔진의 냉각이 시작된 후 유휴 작동 중에 온도가 상승하고 대기 오일의 온도는 40 개 이상에 도달합니다. 하중을 시작하십시오. 기계가 시작될 때 저속 기어를 적용하고 오일 온도가 정상이며 각 파일의 구동 거리가 충분한 오일이 제공 될 때까지 정상적으로 실행되도록합니다. 작동 4 : 디젤 엔진의 콜드 스타트가 시작된 후 가속기를 누르면 디젤 엔진의 속도가 급격히 상승하며 건조 마찰로 인해 기계의 마찰 표면이 심각하게 마모됩니다. 또한 가속기를 노크 할 때 피스톤, 커넥팅로드, 크랭크 샤프트 수신력이 크게 바뀌었고 심각한 영향을 미쳤으며 부품이 손상되기 쉬웠습니다. 결함 작동 5 : 냉각수가 불충분하거나 냉각수, 오일 온도가 너무 높고 불충분 한 시작 디젤 발전기 냉각수, 냉각 효과가 감소하고, 디젤 엔진이 효과적으로 냉각 될 수없고, 과열 냉각수, 오일 온도가 너무 높고, 디젤 엔진이 과열됩니다. 현재 디젤 발전기 실린더 커버, 실린더 라이너, 피스톤 어셈블리 및 밸브 및 기타 주요 열 부하는 크고 기계적 특성 (예 : 강도, 강인함 등)이 급격히 감소하고 부품 간격이 증가하고 부품 마모 가속도가 감소합니다. 심각한 경우, 디젤 발전기의 과열은 디젤 엔진 연소 공정을 악화시켜 연료 인젝터 작동이 열악하고 안개가 불량하며 석탄 더미 증가를 초래할 수 있습니다.
후 시간 : 5 월 11 일부터 20123 년