볼보 겐셋의 캠 샤프트의 타이밍 기어는 너무 오랫동안 마모되어 백래시가 발사되므로 작동 중에 소음이 발생합니다. 피팅 클리어런스가 Bakelite의 경우 0.20mm보다 크면 (스틸의 경우 0.15mm 이상) 기어를 교체해야합니다. 조립 중에 최소 백래를 손으로 밀어 넣을 수 있어야하며 작업을 가볍게 돌리는 것이 적절합니다.
경험에 따르면 일부 기어가 교체 된 후에는 일치하는 간격이 요구 사항을 충족하지만 메쉬가 열악하기 때문에 소음이 매우 크며 제거하는 데 시간이 걸립니다. 따라서 원래 타이밍 기어의 클리어런스가 약간 더 크면 노이즈가 크지 않는 한 계속 사용할 수 있습니다.
볼보 발전기 세트의 타이밍 기어의 톱니는 매끄럽고 닉과 버가 없어야합니다. 피치 코드를 따라 지정된 치아 높이에서 치아 두께 마모는 0.25mm를 초과해서는 안됩니다. 기어의 내부 구멍의 마모는 지정된 허용 한계 내에 있어야합니다. 규정이없는 경우 일반적으로 0.05mm를 초과해서는 안됩니다.
키웨어의 너비는 지정된 허용 한계 내에 있어야합니다. 지정되지 않은 경우 일반적으로 표준 너비의 0.08mm를 초과하지 않아야합니다. 위에서 언급 한 허용 한도가 초과되면 기존 키웨어에서 120 °의 위치에서 키웨어가 새로운 키로를 열 수 있다는 점을 제외하고는 키웨어를 사용해서는 안됩니다.
시간 후 : 5 월 -18-2022